1科目二如何起步上坡失速？上坡和失速通常有三个原因。1.当你松开刹车时，你将再次松开离合器。2.松开刹车，油门踏板有点松，油门不够。3.在半联动点，松开手刹，手刹关闭。解决方案：1。一档挂档后，先加油，1500-2000转(看转速表)踩油门，右脚稳住(千万不要再抬油门！)。2.当你慢慢抬起离合器到半连动点时，稍微后退一步(即靠近半连动点的部分，但实际上并没有到达半连动点)，你的左脚会保持不动，同时快速松开刹车。记住，松开刹车。在松开刹车的时候，如果车子有向后溜的迹象，那么左脚的离合器要稍微放松，油门要控制在1500-2000转。一般车都会启动，不容易熄火。通常驾校教练都是希望我们在到达离合器半联动点的时候左脚稳住，然后松开手刹。但作为初学者，手刹往往松开太慢，油门控制不好，容易导致熄火。如果采用这种方法，由于离合器接近半联动点，但实际上并没有达到半联动点，即使油门控制不好，掉了一点，也能及时跟上油，不会因为油门控制不好而熄火。同时，避免了缓释刹车造成的熄火。另外，由于离合器靠近半连动点，但实际上并没有到达半连动点的部分，所以即使在释放制动动作的瞬间，汽车出现了轻微的向后打滑，我们也可以通过轻抬离合器，轻踩油门来解决问题。()2科目二失分汇总与分析两个科目失分一：匝道定点停车与启动。“在斜坡上起步最难的是车辆停稳后，车辆前保险杠固定在桩线上，前后保险杠不超过50cm。”老教练说他有20多年的执教经验，十次手术最多八次成功。一般老教练最多也就五六次成功。对策：经过反复考虑，钱卫宁的招数是停车前透过后视镜底部看到左边第一条线就停车。两科丢两分，边停车。因为新规取消了基准，没有基准可以居中，参照物丢失，只能看标线。对策：看到最里面的线就回头看。两科减三分，倒存。最大的问题是车头不进不压线。对策：当后底线和后视镜形成特定的三角形时，通过车身的某一点，比如车把手，把车拉回来。钱卫宁提醒，这种方法一定要把后视镜调到最小。二、科目最高分：不中途停。“其实在之前的训练中，也是要求不能中途停车，这样不仅会消耗轮胎，还会伤车。”但在实际教学中，教练为了提高通过率，急功近利，通常会把停车的方向杀了。“这其实走了弯路。”中途停车有什么建议吗？目前真的没有什么绝招，只有增加驾驶感，提高驾驶技术。第二，虽然科目中取消了吊带，但“五必考”的技巧本质上是“正确得分”，但正确得分和以前完全不同。值得注意的是，第二科取消吊杆后，后视镜在对中中起到了特别重要的作用。对学生确定车身位置和姿态有很大的参考意义，很多情况下可以起到“救命稻草”的作用。