1新本田思域中国网多少钱？严格来说，把十代思域换成中网是不允许通过年审的。原则上必须从车管所拿到《车辆变更申请表》，填好，再照一张，换个驾照，才能进行年审。有下列情况之一的车辆，应按有关规定处理后，方可检验。1.车辆状况与驾驶证和档案记录不符的；2.号牌、行驶证不全、字迹模糊或伪造的；3、车辆改装、改型、技术改造未办理审批和变更手续的；4.未按要求喷涂单位名称、放大号牌的；5.未按要求安装警报器和标志灯具的；6.未按规定缴纳养路费和保险费的。数据扩展为：小时，新车上牌后的前六年，每两年进行一次初审。六年后，是一年来的第一次审判；15年后，每年将有两次审判。货车上牌后，每年进行第一次审判，十年后每年进行第二次审判。车辆年检使用的证件有：车辆行驶证、有效保险单、车船使用税。提醒：一定要按时验车。1.车辆单位或车主需填写《机动车年检表》，并按当地车管所规定的日期送到指定地点进行年检。车辆检验合格后，由车管所登记行驶证并加盖《机动车年检表》(车管所在* * *)检验合格；2.对于长期在外地执行任务不能按时参加检验的车辆，车主应向车管所委托的驻地车管所提出申请并上报，接受检验。检验后，将检验结果通知原车管所；3.因特殊情况不能按时参加年检的车辆，应提前向当地车管所申请延期。其他规定1。年检不合格的车辆要限期维修。逾期仍不通过的，车管所要没收其行驶证，不准继续行驶；2.不参加年检或无故年检不合格的车辆，不准上路行驶，也不准转籍；3.对符合报废条件或使用年限超过规定年限的车辆不予检验，收回其号牌、注销档案并报废。来源：百度百科-车辆年审2全新本田雅阁第十代多少钱？诚然，雅阁在驾驶时有运动感，但说到操控性，9代雅阁真的比思铂睿和阿特兹差了不止一个级别，尤其是那种黏糊糊的转向感和又薄又脆的底盘震动滤波器。上周，传说中的本田雅阁在美国发布了10代车型(美版)，这让很多攒够了钱买9.5代车型的朋友都慌了。再加上各大媒体大肆渲染的今年年底将国产的消息，让毫无头绪又有钱吃瓜的人更加紧张。其实十代雅阁的价格不值得买。只要找出以下五个知识点就可以了。1.与10代思域同平台。说实话，说雅阁开车有运动感没错，但是说到操控性，9代雅阁真的比思铂睿和阿特兹差了不止一个级别，尤其是那黏糊糊的转向手感和又薄又脆的底盘震动滤镜。但是，十代雅阁就不一样了。它采用了第十代思域的底盘。我相信开十代思域的感觉，不需要详细描述。这是一种操控感，可以和同级别的昂科威Sira并列。当然，雅阁作为一款中级车，不能太玩具化，但是良好的基础让它成功了一半。2.外观和思域差不多。和平台一样，该车外观也借鉴了思域的设计风格。前脸的一些大灯和车尾的回旋镖尾灯都是参照10代思域的风格造型，以及ba上的线条 其实加速感在思域这样的小型车中是很有气势的，但是在冠道/UR-V这样的大型车上就足够了，当然更低的入门价格才是这套动力总成最大的贡献。这款2.0升混动车还处于认知度提升阶段。买的人赞不绝口，没买的人犹豫不决。本田，丰田，通用哪个好？反正福特的也不怎么样。但2.0T 10AT的组合不会提前引入国内，原因如下：3360第一，横置发动机前平台10AT的研发成本太高，会直接导致车价飙升。相信没有人会买35万左右的雅阁。第二，耐久性没有经过测试。本田更倾向于放在相对成熟的美国市场。实践参考美国前十代思域在中国的早期投放-召回-投放策略。一旦10AT经受住了美国市场的考验，引入中国只是时间问题。然而，另一个巨大的障碍是，新的10AT变速箱将由本田位于美国佐治亚州塔拉布萨的变速箱车间(HPPG)独家供应。目前国内的广本和东本都只能生产CVT变速箱，引进全球同步的10AT变速箱生产线成本惊人。无论特朗普同意与否，光是无担保的前期投资就足以让两家合资企业望而却步。4.车体的刚性大大提高。这也是雅阁转向运动的重要举措。与第九代相比，第十代雅阁的车架更轻，刚性更强，车架使用了52.4%的高强度钢和29%的超高强度钢，这意味着新雅阁成为本田历史上超高强度钢在车架中所占比例最大的量产车。得益于此，第十代雅阁的车架扭转刚度和弯曲刚度比美版第九代雅阁分别提高了32%和24%。更令人兴奋的是，第十代雅阁拥有全铝前副车架和全铝下控制臂。是否会全面引入中国还不确定。如果是，那绝对是雅阁史上最好的一代。5.内饰和配置比德系更科技。都说日系内饰是没有尖端科技感的家居风格，但是手枪哥Leg并不认为德系拉丝面板科技感十足，而是冷冰冰的，没有使用欲望。但看不下去的人说，十代雅阁简直走上了PK德国的不归路。三辐多功能方向盘是全新的样式，还配备了全液晶仪表盘。8英寸中控屏幕采用悬浮式设计，中控系统采用可定制的App图标界面，支持AppleCarPlay和AndroidAuto手机的互联功能。再者，基本配置不多说了。包括三麦克风主动噪音控制系统、全HondaSENSING safety超灵敏主动安全配置、12向电动可调座椅、可变转向比电动助力转向系统、自动变速器、油门响应、主动减震器等。