1越来越多的越野车取消非承载式车身。我经常看到这个问题。主要是因为这确实是一个趋势。越来越少的4x4车还在使用非承载式车身，甚至传统硬派越野车如路虎卫士都取消了非承载式车身。这是倒退，还是厂商偷工减料？我不同意。我对这种改变很满意。先别喷。听我说。原因是在极端越野条件下，非承载式车身确实比承载式车身有优势。然而，它也有严重的缺点。首先，由于其重心高、悬挂行程长、簧下质量差，在道路行驶性能、操控性能、乘客舒适性等方面存在先天不足。你可以考虑相同结构的卡车或者商用车来弥补这一点；第二，这种结构决定了它的重量不能轻。比如新一代路虎发现(参数|图片)改用承载式车身后，号称减重480公斤，相当于8个成年人的体重！减肥的趋势。我在之前的节目里已经说过n遍了。今天不要浪费时间。如果你够硬朗的话，你可以在车上多放8个人，试着开一圈。你可能注意到了我刚才用的一个词，“极限越野”。什么是极限越野？这不仅仅是简单的越野，而是人很难穿越的越野路段。比如之前我去银川贺兰山山麓看越野圈著名的“钩道”，那个大山坡，反正我赤手空拳是爬不上去的。在这种情况下，非承载式车身的优势就能凸显出来。但是在这样的情况下，我估计90%的车主都满足不了。也就是说，如果他们这样做了，估计你的越野驾驶技术也会把车拖住。一般来说，越野是指长途自驾穿越各种铺好的路，沿青藏线、阿拉善线带什么，包括涉水、穿越滩涂、冲进沙漠等。其实可靠的空载4x4是没有问题的。这两年一直在参加日产一路穿越无人区的活动，用的是原版。琦君(参数|图片)，没问题。再来看看非负重体的缺点。不要不好意思，我们大多数人买的都是4x4，或者SUV，其实就是在城市里日常使用，上下班，买菜接宝宝，周末偶尔开着车逛逛，去野外玩玩，对吧？这个时候，承载式车身的短板是非常致命的。你愿意在你永远不会用到的性能上花更多的钱吗？你会用90%以上的时间，10%的使用可能性，油耗更高，驾驶更不舒服，乘坐更不舒服吗？2越穷越不能买四种车。越穷越不能买四种车。修理工：不要总想着便宜，其实你买不起。“你买得起车，但你买不起！”我想很多朋友都知道这句话。买车的朋友需要养车、修车。汽车的价格是多少？一般来说，维修费一般分为固定费用和可变费用。固定费用是指每年买车时需要缴纳的费用，如养路费、年检费等。改成本指的是油费、保养费、停车费等。一辆15万左右的家用车，一年大概2.1元。所以，你可以不想买车就买车。今天，机械师就带你了解五种越穷越买不到的车。别看前期成本低，总想着成本低。后期的维护费用足够你喝一壶了。3360第一班二手豪车。在二手市场，二手豪车一直都很有吸引力，因为它们几百万的原值在二手市场可能只需要十几万，尤其是一些质量好，车龄短的豪车。但是，这种车虽然看起来很好，听起来很值，但是一旦买了就买不了了。一方面，车辆老旧，需要更换；另一方面，这款豪车油耗很高，不要贪小便宜买这款车。第二种：抵押车。停车水太深了。对于很多消费者来说，能不碰最好不要碰，一不小心就会妻离子散。很多抵押的汽车都是把“所有权”和真车分开抵押的。消费者不知道 他们不知道自己买的是“债权转让”还是抵押(车)。车主很容易起诉到法院，买家的车被强行没收，卖家即使找到也不能退钱，所以会有死亡伤害。第三种：库存车。其实S店对待库存车和新车是有区别的，因为我们很多用户更关心的是买库存车。为什么？由于库存车一般长时间停在车库里，如果长时间不开机，电池也会放电，机油会老化，轮胎长时间不动，只有一个固定的位置与地面接触，也会造成变形，变圆，所以不能买库存车。第四种3360试驾。每个去买车的人都尝试过开自己喜欢的车。大多数人都觉得“又不是我的车，随便操”。基本上就是各种地板油，各种急刹车。试想一下，经过多方蹂躏，已经被摧毁，安全问题已经够痛苦的了。很多测试车的里程数也会被4S的店铺篡改，测试车上很多车架号都没有或者没有特别标注。如果买的是测试车，一旦发生事故，很难通过保险待遇得到相应的赔偿。所以这四种车越穷越不能买。普通人买的车市场份额大。一是大量口碑好，配件丰富，维修方便。毕竟买车就是买大的然后安心买车。