3.5v6汉兰达好？同样配置下，当然如果不考虑预算，3.5V6汉兰达更好。3.5车型发动机是自然吸气发动机，也是非常传统的发动机形式，就不说真皮的耐用程度了。与2.0T相比，即使丰田的2.0T发动机配备了双喷射、双涡管、直喷等最先进的技术，涡轮迟滞减少，稳定性大大提高，但毕竟缸外有动力系统。在以后的使用中(比如高速行驶后最好不要马上熄火，对机油的要求是97/95号，还有一些保养费用)会多很多。最重要的是，涡轮增压直喷发动机比自然吸气发动机更容易形成积碳，这也给以后的使用带来了很多“麻烦”。3.5汉兰达发动机6缸。动力储备和高速稳定性是4缸车无法比拟的。当然，代价是更高的油耗，尤其是堵车的时候。毕竟2.0T车型在堵车时只消耗2.0排量的燃油，而且有自动启停功能，对省油有很大帮助。不过根据经验，如果经常跑高速，3.5的车型油耗不一定比2.0T的高，2.0T的车型就有点马拉大车了。3.5广汽本田的变速箱怎么样？3.5格式变速箱是本田自己的变速箱，而本田的平行轴变速箱有自己的专利。目前世界上恐怕只有本田在用这种技术的变速箱。变速箱分为手动和自动。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，齿轮的不同组合产生变速和扭矩。自动变速器AT由液力变矩器、行星齿轮、液力扭矩控制系统和液压控制系统组成。变速扭矩通过液压传动和齿轮组合实现。变速箱是车辆非常重要的部件，可以改变传动比，扩展驱动轮的扭矩和速度功能。随着现代科技的发展，变速箱也有了更新换代。从最初的手动变速器到现在的无级变速器，从无同步器到同步器，操作越来越方便。目前工程机械普遍采用柴油机，其扭矩和转速范围较小，不能满足车辆在各种工况下的牵引力和行驶速度要求。需要变速箱来解决这个矛盾。变速箱的性能是衡量工程机械动力性、经济性和驾驶性能的关键。目前主要有机械传动、液压传动和静液压传动。变速箱有手动换挡和动力换挡，结构有定轴式和行星式。