如果能调高怠速,提到D挡刹车是油控的。既然不伤离合,会不会有什么副作用?答案是肯定的,但是现在的汽车工业已经很完善了,这样的“危害”完全可以忽略,最多就是耗电和大量发热。况且现在的汽车都配有水冷式冷却...
如果能调高怠速,提到D挡刹车是油控的。
既然不伤离合,会不会有什么副作用?答案是肯定的,但是现在的汽车工业已经很完善了,这样的“危害”完全可以忽略,最多就是耗电和大量发热。况且现在的汽车都配有水冷式冷却系统,无论你怎么踩刹车,都可以有效控制发动机舱的温度。所以D挡刹车的效果和空挡完全一样,可以放心操作。
可以,D挡可以直接换到S挡。其实这两个齿轮是一个齿轮,它们共用同一个机械机构。只是换挡的逻辑顺序不一样。为了提高发动机的响应性,会提高发动机的转速,通过提前降档,后期升档来提高汽车的加速响应性。这两个档位自然可以随意切换。而且不一定要踩刹车才能做到。毕竟很多自动挡基本都是配L或者M挡。
D档制动抖动仍会增加怠速:
1。通常我们很多人都是一路开着D挡,确实是这样,因为D挡是全功能挡;
2.但是我们不能像其他情况一样使用D挡,比如上坡下坡。这个时候如果用D挡,动力会明显不足,所以这个时候需要用S挡。这时候踩刹车是不对的;
3.因为当你踩刹车时,车辆会降档减速,S挡本身就是降档,相当于重复降档操作。这样会损坏汽车和变速箱,最终造成安全隐患。
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