发动机爆震原因可归纳为以下四点：

1. 点火角过早：为了支撑活塞并获得动力，通常在活塞到达上止点前提前点火。但点火角过早，则活塞还在压缩行程中，大部分油气已经燃烧，未燃烧的油气自燃，引起爆震。

2. 发动机温度过高：当发动机温度过高、进气温度过高、冷却水循环不畅时，容易导致高温爆震。

3. 燃料不够清洁：燃料中的物理和化学杂质以及一些芳香族类物质，会造成发动机压缩过程中自燃，形成爆震现象。

4. 过早点火：在活塞压缩行程结束后进入做功行程，很容易引起未燃烧油气的自燃，形成爆震。