其实15万以下的新能源电动车也不少，比如御捷和谐A260，利通mE28，德瑞博FS系列产品，时风D207。但是这些段大多是2-3万元，续航里程在100km以下，真的没有太大的余地让你选择。而我们现在要推出的这三款新能源车，既能满足你的价格调控，又有不错的性价比。大家可以看看。北京长安奔奔MINI-e补贴后市场价——4.68-49800元，续航里程——152km。北京长安奔奔mini-e是去年卖的，一共两款车。新车是根据奔奔mini打造的，所以在外观设计上，这款车除了车尾的“奔奔mini-e”标识暴露了其新能源车的真实身份之外，与老款奔奔mini并无太大区别。在车内饰上，奔奔mini-e采用了简约的设计理念，仪表盘上的大尺寸液晶屏也算是新车上的一个亮点。同时，该车方向盘及其空调风口按照深蓝色材质进行装饰和设计。驱动力方面，新车搭载与这款奔奔EV相同的电机，75匹(55kW)的高功率，传动系统或电瓶车的配对单速变速器。锂电池组层面，新车搭载17kWh三元锂电池组，续航里程152km。御捷银行补贴后市场价——4.99-52900元，续航里程——153km。很有可能我们对御捷牌汽车会有点陌生，但别人其实从2008年创立就开始专注于新能源汽车的科研，也算是先行者之一。2019年12月，御捷新能源科技集团旗下的纯电动汽车SUV——御捷E线发布了两款新车版本，其中专业版市场售价为4.99万元，增强版(四驱)市场售价为5.29万元。外部方面，御捷E线没有像其他纯电动车一样选择全封闭式前脸，而是采用了六边形进气口设计方案。戈山两侧布置了卤素灯，下方前雾灯区域布置了LED日间行车灯。在设备层面，御捷E行配备了8.3英寸触摸液晶屏，适用于车机互联、手机蓝牙、GPS导航、倒车后视、家庭娱乐等多种功能。相比同级车常见的硬塑料控制面板，木质质感漆面控制面板提升了车的品质。尤其是御捷E线没有使用旋钮换挡，而是选择了传统的换挡结构，突出了SUV的操控感。驱动力方面，御捷E线拥有平级车没有的兼职4wd系统软件。配备前后左右双电机，前侧为永磁同步电机，后侧为三相异步电机，带通讯和通信。综合功率36kW，综合最大扭矩转速230Nm，该车最高车速105km/h，0-50k m/h加速时间6s，同时御捷E行搭载容量为22kWh的三元锂电池组，综合工况续航里程153km。江铃E200S补贴后市场价——4.98-5.28，续航里程——152km。江铃E200s是江铃E200的升级改造，是一款定位精准的纯电动微型车。新车与江铃E200有很大的区别，比如保险杠处的蓝线框，封闭式设计方案的前隔山，远近光一体的LED大灯，都更具现代感。该车的内饰水平与E200相似，只是在颜色上加入了大量深蓝色元素，突出了不同的视觉效果。根据装备的不同，江铃E200S将配备360度全景影像、车载导航、恒温空调、外后视镜电动调节、LED日间行车灯等。驱动力方面，新车搭载30kW(41PS)大功率异步电机，最大扭矩150Nm。这款车采用三元锂电池，容量为17kWh，根据官网显示续航里程为152km。由于传统汽油车购买和使用的限制，销售 今天我们要介绍的是5万元以内的新能源科技纯电动汽车。以下三款的价格段都在5万元左右，可以算是目前市面上的核心选择。也可以参考一下。5万元新能源科技纯电动车强烈推荐3354北汽汽车ec180补贴市场价：4.98-5.58万元综合续航里程：156km北汽新能源ec系列产品全部按照同一燃料类型更新改造，EC180是北汽新能源全方位研发的首款纯电动车。目前BAIC有ec180、ec200和新发布的ec3三个版本号，五万价位段只强烈推荐ec180。这款车定位为纯电动微型车，主推年轻化设计风格。规格方面，EC180长宽高分别为3675*1630*1518mm，轮距为2360mm。在驱动力方面，这款车拥有180公里的超长续航里程，而NEDC在工况下的续航里程为156公里，最高时速超过100 km/h，但新车只适合慢速充电，电池充电的整个过程必须长达7个小时。5万元新能源科技纯电动车强烈推荐——江准iEV6E(2017款)。补贴后市场价4.95万-5.95万元。综合续航里程170Km。作为一款电动微型车，江准iEV6E拥有精致的车身规格，尺寸分别为3630mm/1670mm/1475mm，轮距为2390mm。新车在外观设计方案上采用了圆滑巧妙的设计风格，内饰配备了倒车后视、PM2.5过滤装置、带百度搜索Carlife的多媒体系统以及手机遥控操控等。驱动力方面，这款新车最高时速可达102km/h，而其更长的续航里程在经济体制下可达205km。同时配备动能回收和快充系统软件，可应用于一小时电池充电80%高效率，只需一小时即可满足日常出行需求。5万元新能源科技纯电动车强烈推荐补贴后的3354北京长安奔奔MINI-e。市场价：468-498万元。综合续航里程：152km。北京长安奔奔mini-e是去年卖的，一共2辆。新车基于奔奔mini打造，所以在外观设计上，这款车除了车尾的“奔奔mini-e”标识暴露了其新能源车的真实身份外，与老款奔奔mini并无太大区别。在车内饰方面，奔奔mini-e采用了简约的设计理念，仪表盘上的大尺寸液晶屏可以算是新车的一个亮点；驾驶层面，搭载与这款奔奔EV相同的电机，75匹大功率，传动系统或电瓶车成对单速传动。锂电池层面，新车将搭载17kWh三元锂电池组，续航里程可达152km。