故障代码P2210详细介绍如下。 故障所属系统范围：燃油、空气或排放控制适用车型：所有汽车制造商中文意思解释：氮氧化物传感器加热器感应电路电压低(气缸组1 )英文意思：对P2210故障代码不了解)1.车上氮该传感器设置在SCR催化剂的后面，b )。 废气中的nononononononononononononon 2 .氮氧化物传感器的类型、结构原理和影响： a ) .氮氧化物传感器是专门为采用SCR系统的排放后处理系统而设置的传感器。 其结构是基于汽油车用氧传感器发展起来的。 现在的测量精度达到10%，有很长的寿命。 在使用SCR技术的排放控制系统中，作为OBD系统的一部分，需要设置氮氧化物传感器。 b ) .氮氧化物传感器可以检测到由于多种原因导致的柴油机氮氧化物超标问题。 例如尿素水溶液缺失、使用浓度不合适的尿素水溶液、SCR催化剂老化导致氮氧化物转化效率降低等问题，并将产生的问题及时反馈给OBD系统。 OBD系统根据排放老化程度，立即发出排放超标报警信号，或向发动机控制单元发出降低柴油发动机扭矩的要求。 故障含义分析：故障原因和解决方法尚不存在：还没有