你说的这个问题要从两个方面来分析。第一，一般情况下，发动机冷启动后，由于停车时间长，发动机油路中的机油会回流到油底壳中。冷启动后，机油到达发动机各个位置需要一定的时间，低温时机油的粘度会比较高，从而进一步延缓泵送速度，导致发动机气门液压顶柱内没有机油压力，导致气门发出卡嗒声。但如果合理选择机油粘度，气门发出咔嗒声的时间会缩短，一般会在10-30秒内消失。但如果机油粘度选择不当，咔嗒声问题会持续很长时间，直到发动机温度升高，机油粘度下降消失。五菱洪光的发动机制造商要求使用5w-30的机油粘度，如果您在冬季使用10w-40的机油粘度，可能会出现这种情况。因为10w-40机油粘度高，低温流动性差，不符合发动机对机油粘度的需求，所以建议你试试调整机油粘度。