偶尔混一下也是可以的。

所有合成机油的制造都是通过化学分解各种天然物质，然后将它们与其他物质合成而制成的机油。合成机油具有清洁度高、流动性强、冷却效果好、抗氧化性能优异、更换周期长等优点，一般可达1年或1万公里左右。所有合成机油都推荐用于涡轮增压发动机的车型。

合成机油的一半由合成机油和矿物油组成，矿物油与合成机油的比例为4：333：606。合成机油具有合成机油的优点，并且比所有合成机油都便宜。但各方面性能比合成机油弱，但在价格上有优势，更换周期比合成机油略短，大概7000-8000公里或8个月。半合成机油更适合自然吸气发动机，不能混。

机油基础油只含有PAO(聚-烯烃)聚-烯烃或酯化合物。这种润滑油是全合成机油，是真正的化学合成机油。半合成机油是将二、三类基础油按比例调合，加入添加剂后的混合产品，比矿物机油贵，性能不如合成机油。很明显，半合成属于矿物油向全合成的过渡。

半合成和全合成机油不能混用：

1.全合成机油自然是最好的选择，高低温性能优异，耐久性也达到了一万公里的水平。但是，4S的商店会鼓励你每5000公里或7500公里保养一次！这样我们就失去了全合成机油兼顾价格和耐久性的优势。自然，使用全合成机油的车主不必刻意缩短换油周期；

2.半合成机油的性能虽然耐久性差，但是价格对大多数车主来说还是很友好的！主张车主使用半合成机油的车辆，大部分都不是长时间激烈驾驶，没必要换成全合成机油；

3.由于这样会和厂家制定的保养计划产生冲突，如果出现这样的冲突，此时的全合成机油就是一种产能过剩，会浪费全合成机油的性能，不一定能物尽其用。