如今，一些急需汽车的工人已经重新点燃了汽车的发动机，准备在疫情期间重返工作岗位。但对于一些长时间停放，电池没有及时断开的车辆，相信可能是电池电量不足。因此，()边肖教你如何教你一个在电池没电时发动车辆的小妙招。怎么判断是不是因为电池问题启动不了？首先我们要判断发动机启动不了是不是因为电池没电了。现在大部分新车都有电池传感器，可以直观的观察到。比如老款，你可以把大灯调到开启位置，打开远光灯，然后从车外观察车辆的大灯和远光灯是否“跳”亮、跳暗。或者直接在车内按喇叭，确定喇叭声音是否和正常一样大。当我们已经排除了燃油不足、排挡异常、发动机防盗等情况，确实是因为电池不足导致车辆无法启动时，那么我们就可以开始“自救”了。最好有专用电源线或者应急充电宝。按照传统燃油车(包括混合动力汽车)来说，有手动挡和自动挡两种车型。两种模式都有自己的“自救”方式。首先以自动挡车型为例。首先，我们需要准备工具——电线和正常的汽车。或者汽车应急用的大功率充电宝。我们按照流程打开发动机盖后，找到电池的正负极位置，然后关掉车上所有的电器设备，把钥匙打在off位置。一般有两根线。这时候先把红色的拿出来，打开电池盖，一开始捏夹子夹住无轨电车电池正极，另一端夹子夹住电动救援车电池或车载充电宝正极。一定要先接正极，再接负极，顺序相反，不要用电池夹接触除电池桩头以外的任何地方。(温馨提示：1。确保救援车辆已经启动。2.当负电极接通时，就会产生电火花。请不要害怕，这也说明线路连接正确。)当破车的阳极和阴极与救援车的阳极和阴极相互连接后，就可以进入车内启动汽车了。如果一次发动不了车，可以继续尝试。但建议如果点火5次以上无法启动汽车，需要联系售后服务。手动挡车辆无动力起步有妙招。自救的方式其实和自动挡差不多。但是，由于手动变速器有一个踏板离合器。我们也可以试着这样自救。将车辆推到前方约50米长的路面上，然后将钥匙放在电源开关位置，打开主驾驶门，用力将车辆推到一定速度(约5-10公里/小时)。主司机关上门后，挂一档，松开离合器到半联动，拧钥匙到点火。通常情况下，车辆发动机会自行启动。如果发动机没有启动，可以用右脚轻踩油门(让油门开着)。车辆正常启动后，需要行走10-15km，以保证发电机能给电池供电。纯电动汽车需谨慎。如果汽车是新能源纯电动汽车，电池(小电池)因电量不足无法高压启动。也可以按照传统的燃油车自动挡方式取电实施自救。但由于新能源纯电动汽车的高压电路有多重安全设计，建议直接更换电池或联系维修人员处理比较好。