gl8电池如何拆解教程GL8电池如何拆解首先打开电池。这时候你会看到一个固定杠铃扣在电池上，用8号扳手把它拧下来。打开后再摘下来，也会涉及安全问题。记得观察动作的每一步，否则很容易产生火花，烧坏电池。在砖块旁边，您会看到标有列和-列的图标。首先，去掉正极，因为它会接触到金属。最常见的就是打火，一把就会烧坏接触区域，所以在拆正极的过程中切记不要用扳手接触其他金属。接下来，重复上一步，取下负极。负极接触到金属就可以取下，但是尽量不要接触金属。接下来，安装新电池。把固定的杠铃扣在下面的凹槽里就行了，然后像拿出来的时候一样扭动。别克gl8电池的更换方法：1。松开负极端子的螺母：打开绝缘棉的两个固定扣，可以看到正负端子上的红黑绝缘盖，打开绝缘盖可以看到锁紧螺母；2.拆卸负极端子3360。用扳手或六角套筒拧下负极端子的紧固螺母，然后用一字螺丝刀慢慢撬动紧固块，再拔出负极端子；3.拆下正极端子3360。用同样的方法拆下正极端子；4.拆卸锁紧带3360。拧下固定电池锁紧带的螺母，松开锁紧带，然后取出电池。安装新电池时，只需遵循相反的步骤。但需要注意的是，正负极的安装顺序是先正后负。这和拆卸相反，原理是一样的，防止短路危险，保证安全。gl8和陆尊有什么区别？陆尊也是GL8，只是二代车型。现在的车型都叫GL8。陆尊指的是上海通用生产的第二代别克GL8高配车型。陆尊最后一款是2008年的。从2011款(第三代)开始就没有陆尊了。都是GL8。陆尊指的是上海通用生产的第二代别克GL8。与上一代最大的区别是车头，双色犀利大灯，立体设计，风格独特，造型与表面比例和谐，光线明亮。镀铬装饰圈做工精致，精雕细刻。别克刚进入国内市场的时候，看起来是国产商用车，但是价格很高，很多人很难接受。好在上海通用及时调整了营销方案，推出了在岸商务舱的口号，逐渐打开了局面。别克是上海通用在GL8平台上自主研发的车型，整体设计根据国情进行了改进。可以说，上海通用是通过老款GL8发现了市场，而升级版的陆尊则是想彻底占领市场。2010年，新一代别克GL8上市，取代了原来的GL8陆尊，而基于老款陆尊颜盛打造的GL8商务车继续服务国内市场。别克陆尊相比GL8，豪华感和配置都有了很大的提升。排量方面，陆尊没有2.5排量的车型，2011年开始生产2.4排量的车型。GL8最早的排量是3.0L，2005年改为GL82.5L。通过观察大灯，可以分辨出别克陆尊和GL8。陆尊是个三角形。陆尊的尾灯由三个圆形组成，而GL8则是四个近似的长方形。车身后面，陆尊会有第一个陆标，而GL8只说GL8。另外，陆尊的后视镜有转向灯，GL8没有。