1左右轮胎胎压不同是不是有问题？作为车辆的核心部件之一，一旦出现异常，将会极大地影响驾驶体验，甚至危及行车安全。所以很多人习惯性的在开车前看胎压，但是有时候发现左右胎压不一致。那么左右胎压差有问题吗？对汽车有什么影响？一辆车的四个轮胎不可能有相同的胎压。一般前轮的胎压值会比后轮高一点，因为现在的家用车大多属于前轮，所以车身的主要重量都在前轮上。如果前后胎压相同，前轮着地变形会更大。车辆制动时，车身倾向前倾，不仅会影响舒适性和驾驶体验，前悬架也会承受更大的压力，削弱后轮的制动力。因此，适当增加前胎压有利于保持车身的前后平衡。左右胎压不一致，车辆制动效果变差，转向困难或沉重，轮胎磨损不均，油耗增加，容易爆胎，甚至车辆可能失控。由于胎压偏差过大，每个轮胎的行驶阻力会不一样，同一轴线两侧轮胎的胎压也会不一样，导致汽车行驶时跑偏，最终影响行车安全。因此，如果发现两侧胎压相差较大，必须立即采取相关措施调整胎压。对于正常使用的车辆，建议左右轮胎的胎压值不要超过0.2bar，控制在0.1bar比较好，比如车辆轮胎的胎压正常范围通常在2.2~2.5bar左右，当然这只是一个参考值。您仍然需要查阅您自己的车辆用户手册，以获得具体和准确的数值。2左右刹车片磨损不一致是怎么回事？众所周知，汽车刹车片是易损件，磨损是很常见的事情。正常情况下，前轮左右刹车片的磨损量应与后轮左右刹车片的磨损量一致。但是很多人在检查汽车刹车片的时候，发现车轮左右刹车片的磨损程度其实是不一样的，所以觉得很困惑。这到底是为什么？磨损偏差大的原因是制动缸回位不良。不踩刹车的时候，刹车片和刹车盘的间隙很小，两者距离很近，踩刹车的时候反应很快。制动时，制动缸的活塞向外移动，对制动片施加作用力。两个刹车片夹紧刹车盘，刹车盘和刹车盘相互摩擦产生制动力。当松开刹车时，因为没有制动力，制动缸的活塞向后运动，刹车片很快回到初始状态。但如果制动缸一侧的活塞回位不好，即使松开制动，活塞仍不回位或回位慢，会额外磨损制动片，这一侧的制动片磨损更快。我遇到过好几个气缸活塞卡死的车，车轮一侧一直处于轻制动状态。此外，如果从动油缸的导向销润滑不良，也会导致回油不畅。这个泵需要一个滑道来左右移动。它是一个滑动导销，在导销上移动。如果导销的橡胶套破损，会有大量的灰尘和污垢进入，摩擦阻力会大大增加。或因刹车片更换操作不当导致导销弯曲。在这两种情况下，泵的移动速度也会受阻，刹车片会很快磨损。除了这两个常见的原因，伸缩杆是用橡胶密封套密封的。但如果有水或缺乏润滑，杠杆无法自由伸缩，刹车后外板无法离开刹车盘，刹车片就会额外磨损。另外，四轮定位，刹车系统管路不好，ABS控制策略有问题，一个刹车盘变形，个人驾驶习惯不同，刹车片材质不一致，