1广汽本田冠道加92或95本田冠道可以加92 #汽油。一般来说，车辆添加的汽油等级会在油箱盖或车辆说明书上注明。按照油箱盖的提示或者车辆说明书的说明添加是没有问题的。不同等级的汽油除了辛烷值基本没有区别。92号汽油和95号汽油其实在油质上没有区别，两者之间不存在燃油杂质问题。标签不同的原因是内部成分比例不同，即正庚烷和异辛烷的含量不同。92号汽油富含92%异辛烷和8%正庚烷，95号汽油富含95%异辛烷和5%正庚烷。当活塞在发动机气缸内运动时，汽油和空气将在气缸内混合并被压缩。如果压力太大，很容易敲。汽油中的抗爆物质是异辛烷。汽油在发动机中燃烧时抗爆的能力就是抗爆。92号或95号汽油代表燃油的抗爆性能。标签越高，异辛烷含量越大，抗爆性越好。不同的发动机需要不同的抗爆值。同样，不同等级的汽油也适用于不同压缩比的发动机。压缩比越高，使用的汽油等级越高。2广汽本田冠道加速时间是多少？想买冠道的朋友比较关心冠道的加速时间。我们来看看路上都是什么车。皇冠是广汽本田的旗舰车型，车身尺寸非常出色。但它并没有利用“二胎”政策热潮推出7座车型，依然保持5座车型的布局，从而营造出让对手汗颜的后排放空空间。另外，上市之初，2.0T 9AT变速箱是冠道的重头戏，其中2.0T发动机是本田目前最强的涡轮发动机系列。皇冠加速时间是多少？加速在加速项目中。上汽大众的——科迪亚克和途观L两大选手已经显示出实力，第三代EA888 7速DSG堪称大众的黄金组合。起步转速可以保持在3500转左右，松开刹车的瞬间会有一些延迟，然后回推的感觉强烈而持久。最终只有兄弟俩跑进了7秒大关，明显领先其他四辆车。在我们年初做的测试中，关导曾经跑了6.7秒。这一次，我们也对它寄予厚望，但测试结果却出乎意料。最好的成绩是8.25秒。由于天气炎热，后来的成绩始终没有超过之前的8.25秒。抱着严谨的态度，我们找了一辆同样配置的车再次测试，最终成绩是8.3秒左右。可以得出结论，第一次8.25秒是合理的。为什么差别这么大？我们的分析是由于温度。测试当天最高温度超过30，涡轮和发动机处于高温状态，一段时间后功率会下降。但是年初的测试温度在0左右，这也可以解释为什么冠道、汉兰达、昂科威在这次测试中的加速表现不如那次。不过需要指出的是，这六款车中，官道的涡轮和发动机效率受温度影响最大。中途加速阶段，在0-100 km/h加速上依然是前三领跑者，除了两位大佬，其他四款车在40-80 km/h加速比都很小，但是在80-120 km/h区间，昂科威的气势减弱，探险者落后途观L和科迪亚克0.2秒。汉兰达在这次比赛中垫底，就像0-100km/h的加速，和它2吨多的重量有关。从自身重量来看，达到这样的结果其实是可以接受的。(中途加速测试的原理是：取五组测试后结果的平均值。):官道240TURBO的起步转速可以达到2600rpm，但由于排量较小，起步姿态还是比较平稳的，没有任何打滑现象。CVT变速箱足够平顺，整个加速动作没有影响。不过8.56秒已经是很不错的成绩了，几乎超过了市面上所有的2.4-2.5L自然吸气SUV，也不比1.8T途观l差多少，别忘了冠道的造型和1764kg的车重。为了进一步测试它的威力， 特此发表，供参考。加速测试-惊人的冠道。还记得1.5T的思域吗？它的官方0-100km/h加速时间是多少？本来是8.7秒，但我们实际测到的是7.09秒。在皇冠路上，这种情况又发生了。这次测试，从静止到100 km/h，只用了6秒7！比官方的8秒快了一秒多，比我们8月份测试的7.45秒快多了。成绩怎么会有这么大的差别？根据我们的分析，这个测试日的温度接近0度。上一次测试冠道是在炎热的8月，发动机和涡轮受温度影响较大，导致成绩波动较大。试驾前，我们在满洲里进行了加速测试。温度超过10摄氏度，成绩是7.45秒。这次我们在北京27摄氏度下又进行了一次测试，成绩是7.88秒。温度升高和氧气密度降低之间0.4秒的差异是可以接受的。不过还有一点要说，这款2.0T发动机存在涡轮散热不好的问题，长时间高负荷运转会导致性能下降。这个问题在思域TypeR上得到了证实，欧洲的车友普遍抱怨这种情况，在本次冠道测试中也得到了证实。前三次成绩分别是7.88秒，7.91秒，7.93秒，之后成绩会在8.1秒左右。7次后加速时间会增加到8.5秒左右。根据加速测试规范，我们测试了10次，得到了最好的结果，但很少看到像冠道这样明显的性能下降。