1发动机启停技术好吗？其实说起这个自动启停技术，确实给我们的生活带来了便利，但是如果你说对汽车好不好，会有一些好处，但是没有办法给出确切的答案。毕竟这个功能的主要目的是省油。可以说，每一辆配置上有“档次”的车，一般都会配备自动启停的功能，很多车友为了这个功能而放弃。毕竟在他们看来，这个配置有点弱，但是我这里要说一下。也许在某些情况下，自动启停的效果并不是那么好，但是在一般的城市路况下，自动启停的优势还是非常明显的。在城市里开车，难免会遇到红绿灯，堵车等等。在这种情况下，如果你的车辆有自动启停功能，它会在这段等待时间内自动运行并关闭你的发动机，这样可以节省你怠速时的消耗。我相信发动引擎是最浪费油的。但是在这个行驶过程中，车辆的发动机与冷启动不同，发动机仍然处于高温状态。起步的油耗相当于怠速0.7秒。这样算下来，等红绿灯省下来的油量还是很可观的。其次，有人说频繁启动会增加发动机磨损，这是不可否认的，但并没有你想象的那么高。毕竟自动启停的工作环境是发动机还处于高温状态，所以自动启停利大于弊。总的来说，在如今的城市生活中，自动启停的存在还是很重要的。至于问什么，我一直强调城市，因为现在村里不拥堵。2发动机皮带异响的原因及解决方法正时皮带是发动机配气机构系统的重要组成部分。通过与曲轴连接，配合一定的传动比，可以保证进排气时间的准确性。之所以用皮带代替齿轮传动，是因为皮带噪音低，变化小，容易补偿。显然，皮带的寿命肯定比金属齿轮短，所以需要定期更换皮带。发动机皮带异响是由于皮带在发电机上打滑，皮带与皮带轮之间发生剧烈摩擦和振动，皮带松动或老化达到一定频率而引起的。其中，可能造成皮带松弛的因素有皮带张紧器调整不当或张紧器弹性不足。此时，应首先调整皮带张紧器的张力。如果不起作用，应该更换张紧器。皮带老化主要是指皮带在长期使用过程中逐渐变硬，失去弹性，皮带与皮带轮之间的摩擦力降低。因为传动带的主要成分是橡胶，特别是在冬天，橡胶会变得又硬又脆，摩擦系数会降低。如果皮带过度磨损，也会发出“制造”的声音。这条皮带是由橡胶制成的。老化后摩擦力会降低，动力不能很好的传递，会打滑。然后滑动一段时间后，摩擦热香蕉会变软，声音消失。皮带不仅带动发电机，还带动压缩机、增压泵、水泵等附件。循环，保证充足的电力供应、空调和电力供应。时间长了，皮带会老化打滑，然后发出吱吱的声音。检查由皮带驱动的附件是否损坏、卡住、松动或附件功率增加。更换皮带，或用100 #纱布打磨皮带轮与皮带的结合面(轻轻打磨即可)。临时解决方案可以在皮带和皮带轮的连接处滴1~2滴油(不会影响皮带打滑)。判断是哪条皮带的最好方法就是在上面滴油。