用车中车主会有很多疑惑，最近在汽车大师问答平台上有很多关于新车磨合的问题，大家的疑惑都集中在新车如何磨合，磨合的注意事项有什么等。其实车主的这些担心是很有必要的，虽然说先在发动机的制造工艺明显提升，但是发动机毕竟是汽车的心脏，对以后的用车影响也比较大，那磨合有哪些注意事项呢？下面大师就跟大家简单的分享一下。

所谓的汽车磨合期并没有大家想的那样复杂，我们可以理解成让发动机、底盘的等各个转动、传动部件磨合顺畅，因为新车出厂车辆各部分的运动部件还没磨合，所以车主不太过激烈的驾驶。如果说道磨合期老司机一定有许多话要说，因为他们开车时间长而且很有用车心得，关于新车磨合他们有很多建议。

1.热车

关于热车很多车主有不同的看法，但大多数车主还是偏向于热车。虽然说发动机技术和工艺都在进步，但是合理的预热可以帮助机油在发动机部件与部件之间形成“油膜”，从而减少发动机部件磨损。总之，提前热下车并不麻烦。

2.车速

关于新车磨合期车速的控制不用多说，想必新车车主也会自己控制，当然偶尔体验一下车的性能也没什么大问题，不过建议你在3000公里或做完首保以后。因为新车磨合需要一个过渡，由低速逐渐的到高速的过程必须得有，至于磨合期内跑高速其实也没问题，因为发动机最佳工作状态就是跑高速，不过磨合期时间不宜过长，而且不要超速行驶。

3.避免急加速、急刹车

新车磨合时切忌紧急刹车，刹车也需要磨合。如果总是猛踩刹车、猛踩油门，多少会影响到发动机和底盘相关部件，这样日积月累终归对汽车不利。

4.不要超载

其实对于大部分家用轿车来说并不会超载，如果超载无疑是增加了发动机的负荷，对其他部件的影响也很大。在新车手册中也会有相关的提醒，不过对于货车来说，可能就没有那么矫情，买来就为拉货……

5.保养里程

关于新车首保里程的问题也存在很大的争议，有些车主认为首保最好提前完成，这样对发动机更有利，而部分车主则有不同意见，认为首保只要按照正规保养里程保养即可。其实两种说法都没问题，如果提前保养固然对发动机好，按时保养也没什么不对，这两种选择完全看车主需求。事实上新车发动机的初装油跟后续售后部门更换的机油品质上是不一样。不谈论哪个机油的油质更好，而是初装油更适合磨合。初装机油粘度低，散热性好，抗氧化性能较优越，所以在磨合期内应该按照厂商指导里程进行机油更换。

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