随着汽车的使用寿命增长，发动机异响问题逐渐变得普遍。对于十万公里以上的发动机，出现异响的概率越来越大。那么，十万公里发动机有异响怎么回事呢？这篇文章将从几个方面探讨这个问题。

首先，我们需要知道异响的种类。发动机异响分为两大类：机械异响和轻微异响。机械异响通常由发动机内部部件故障引起，例如曲轴轴承、连杆轴承等部件损坏或过度磨损。轻微异响通常是由活塞、缸套等部件磨损引起的。如果异响声音较大，频率较高，那么就很有可能是机械异响。如果异响声音较小，频率较低，那么就有可能是轻微异响。

其次，我们需要了解异响的具体表现。一般来说，机械异响声音比较大，音调高而尖锐。轻微异响则相对缓和，常常伴有震动。如果发动机异响在怠速时听不到，但是当加速时声音变大，那么就可能是曲轴轴承等机械故障的表现。如果异响声音在怠速时就存在，那么就可能是缸套等部件出现了轻微故障。

最后，我们需要看看尽快解决异常响的原因。如果十万公里以上的发动机出现异响，要及时检查故障原因并进行修复。如果故障不能及时解决，可能会导致严重损坏。尽管发动机耐用性较高，但也需要定期保养和维护。这样可以确保发动机的正常运转和安全性能，避免出现更严重的故障。

总之，对于十万公里以上的发动机出现异响，我们需要首先了解异响的种类和表现，然后尽快找到故障原因并进行修复。只有这样，我们才能确保发动机能够正常运转并保持较高的耐用性。