微群里小伙伴张小姐最近有次很难受的经历，她说她开长途郊游回来的时候越开车越恶心，当时胸闷、恶心，本来不是晕车体质的她都怀疑自己是不是得了“晕车病”。今天就为大家分享一下也开车越难受是怎么回事，防患未然……
一、暖风使用不当
1、吹暖风憋闷难捱
长时间开着暖风驾驶，会产生想睡觉或是呼吸不畅的感觉。这是由于身处密闭的空间，空气不流通。可以将车窗打开一条缝，将部分车内空气排出，这对开启空调暖风之后感觉胸口发闷与犯困等症状都能有效缓解。
2、风口不宜对脸吹
冬季开车时暖风温度不宜过高，否则容易造成困倦而引发事故。尤其是女司机要注意开启暖气后，出风口不宜直接对准面部吹，会加速皮肤干燥和老化。
3、暖风在车里睡，醒来恶心
开着暖风小憩一会儿，醒来后竟出现了头昏、恶心、四肢发软的症状，这是一氧化碳中毒。冬季切勿开着暖风在密闭的车内睡觉，要注意开窗通风。
二、汽油渗漏、挥发进驾驶室
1、 碳罐橡胶管路老化了
一些老车，发动机舱内的橡胶件容易出现老化迹象。碳罐到节气门之橡胶管老化后就有可能出现泄漏的情况，原本应该顺着管路导入进气歧管的汽油蒸汽泄漏至发动机舱，空调系统也成了汽油味进入车内的途经。从而让司机闻到油味。
2、 汽油管有渗漏
空调系统的进风是通过鼓风机实现，一般在风挡玻璃的右面有进风口。汽油管如果出现渗漏，那么，汽油味就有可能顺着鼓风机的热风进到驾驶室。怎么预防呢？若接口处存在渗漏，过一段时间后，表面会吸附灰尘形成油泥。
3、刚修汽油管路的车
比如拆装汽油泵需要在车内完成，在这个过程中难免出现一些残留，如不清理干净，在用车过程中也有可能闻到汽油味。
一般只有在更换汽油泵或出现相关故障时才会涉及到它的拆装工作。汽油泵的更换周期大致在10万公里左右，所以，车主能遇到此类维修项目的机会也不算多。
4、加油加的太满
有的小伙伴加油让油枪跳几次才满意的习惯，长此以往得去检查下加油口，看看有没有渗漏迹象。如果没有，还要检查下碳罐、透气孔等部位，如果汽油加的过满，就有可能出现汽油顺着管路进入碳罐的情况，而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐在侵入汽油后就会从通风孔向外释放多余的汽油蒸汽，当空调处于外循环状态时，汽油味就进入车内了。
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