1解释“汽车三包”是指汽车的修理、更换、退货,是销售者根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》对家用汽车产品在保修期和三包有效期内出现质量问题所承担的法律责任。是国家质检总局2013年1月15日颁...
1解释“汽车三包”是指汽车的修理、更换、退货,是销售者根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》对家用汽车产品在保修期和三包有效期内出现质量问题所承担的法律责任。是国家质检总局2013年1月15日颁布的政策。其实,三包政策在零售业由来已久,是指商品进入消费领域后,在一定期限内,由销售者采取的一种信用担保方式,由销售者对购买者购买的商品负责。本服务针对不是由于用户使用和存放不当,而是由于产品质量问题造成的故障。2三包内容汽车修理5天以上。车主有权开备用车。在保修期内,家用汽车产品出现产品质量问题,消费者凭三包凭证由修理者免费修理,包工包料。换车。同一故障修理5次以上,在三包有效期内(三包有效期为2年或5万公里,以先到者为准)可以换车。汽车修理时间超过35天,或者因同一产品质量问题导致修理超过5次的,消费者可以换车。自销售者开具发票之日起60日内或行驶里程3000公里内(以先到者为准)退回的汽车发动机更换两次仍不正常。在三包有效期内,退回的汽车因严重安全性能故障已修理两次,且该严重安全性能故障未消除或者出现新的严重安全性能故障的;或者发动机和变速器更换2次后;或者转向系统、制动系统、悬挂系统、前/后轮轴、车身等同一主要零部件因其质量问题累计更换2次后仍不能正常使用。消费者选择退货的,销售者应当负责退货。家用汽车产品符合更换条件,且销售者无同品牌同型号产品,且配置低于原车的产品全部由消费者更换的,消费者可以选择退货,销售者应当负责退货。3不包括的内容因不可抗力造成的损坏;不能提供有效发票和三包凭证;汽车用于出租或其他商业用途;消费者购买的汽车已被书面告知存在缺陷;发生产品质量问题,消费者处置不当,造成损害的;消费者未按照使用说明书的要求正确使用、维护和修理产品而造成的损害;易磨损部件出现质量问题,超过其明示的保修期;企事业单位、政府机关购买用于公务生产的汽车不纳入汽车三包范围;使用说明书中明确说明不允许改装、调整、拆卸,但消费者自行改装、调整、拆卸,造成损坏的;三包条例实施前(即2013年10月1日条例正式实施前)购买的车辆,不能依据三包条例的规定主张相应的权利。因此,建议消费者要想享受三包规定的权益保障,必须在三包规定实施后购买相应的车辆,以获得三包规定的相关权利。问与答。三包之一什么是家用车产品?家用产品是指消费者为满足日常消费需求而购买和使用的乘用车。其类别包括普通客车、敞篷客车、高级客车、小型客车、敞篷车、仓背式客车、旅行车、多用途客车、短头客车、越野客车、专用客车(如大篷车、防弹车、救护车、殡仪车等。).三包有效期和保修期有什么区别?保修期是指经销商为汽车提供免费维修或更换零部件等服务的期限
也就是说,自购车之日起,在2年或5万公里的质保期内,经营者按照三包规定承担汽车质量问题的修理、更换或退货三项责任,而从第二年到第三年或5万到6万公里内,经营者只承担汽车质量问题的修理责任。如果退车,购置税怎么办?根据中华人民共和国国家税务总局《关于车辆购置税税收政策及征收管理有关问题的补充通知》(国税发〔2005〕47号)规定,汽车因质量问题退货的,每满一年按已缴税款的10%计算退税,不满一年的全额退税。5关于三包,网友关注的焦点关注“三包”的免费退货期限是否合理。84%的消费者:周期太短。汽车三包法第十八条、第二十条规定,自销售者出具发票之日起60日内或者行驶3000公里内(以先到者为准),可以免费更换国产汽车产品。如果车辆发动机、变速器等主要零部件存在产品质量问题,消费者可以选择免费更换发动机和变速器。转向系统故障、制动系统故障、车身开裂或者燃油泄漏,消费者选择更换或者退货家用汽车产品的,销售者应当负责免费更换或者退货。调查结果显示,仅有10%的消费者表示对60天内和3000公里内两项限制无异议。39%的消费者表示3000公里的数字太短,45%的消费者表示60天的时间太短。由此看来,消费者对60天内的时限意见最大。重点关注消费者返还车辆时的业务费用赔偿是否合理。近六成消费者:高赔偿汽车三包法第二十五条规定,消费者依照三包法更换或者退货的,除销售者应当依照本条例的规定免费更换或者退货外,消费者应当赔偿家用汽车产品的合理使用费用。假设一位消费者买了一辆20万元的车,行驶1万公里时,出现了严重的质量问题,准备退车。根据该公式,如果消费者退车,他将需要支付1万至1.6万元的赔偿。调查显示,近六成消费者认为免费期内退车补偿成本过高。根据此次颁布的汽车三包法,不执行汽车三包政策的,最高可处3万元罚款。90%的消费者表示,以3万元为标准的罚款“力度不大”,应制定更高的罚款标准,以更好地督促厂家和经销商落实汽车三包。关注是否应该设立第三方鉴定机构:91%的消费者支持。在本次调查中,消费者最担心的是问题车辆鉴定的标准和公正性。此外,消费者还担心汽车三包的成本会进一步转嫁给消费者。当被问及是否应该建立第三方鉴定机构对汽车三包进行鉴定时,91%的消费者表示支持建立第三方鉴定机构。而且社会各界都表示,建立第三方鉴定机构是保证汽车三包法顺利实施的基础。
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