2022款斯柯达Kodiak路试谍照流出中国工信部。近日，第三批46辆新车申请文件公布，长期在国外销售市场销售的全新斯柯达Kodiak出现在其中。新科迪亚克属于中晚代，外观略有调整。预计2021年9-10月上映。2022款科迪亚克依旧采用分体式大灯设计，但LED大灯比现款更年轻，看起来更“令人窒息”。分体式车灯底部也进入了镜头，坚信新科迪亚克的照明灯工作能力得到了一定程度的提升。同时，直瀑式进气格栅采用了全新的大家族设计方案，比现有风格更高级。保险杠设计更加激进，增加的饰条发黑，多了一些性感。申报信息显示，车身总长度4701，mm，总宽度1883mm，长宽比1676mm，轮距2791mm，在动力层面上，2022款科迪亚克不容易改变很多。动力依然使用大家的EA888车载发动机，依然会分为低输出功率和高功率两种。2.0T大功率汽车发动机最大马力超过162KW，最大扭矩转速350Nm，低输出功率版本号可输出137kW。那种动力在平级车上的主要表现也是令人满意的。可以说新款科迪亚克只有外观上有一定的变化，其他方面与现款车型保持一致。2022款斯巴鲁力狮即将上市。力狮属于斯巴鲁汽车，是一款中级轿车。目前的2020款于2020年5月发布。从之前力狮车型的换代来看，下面这款新力狮可能是中后期换代，发布时间估计在2022年。由于这款车的改款时间较长，2022款可能会在设计层面之初进行升级，其中前脸选用了尺寸更高的格山设计方案，搭配全新升级设计的LED大灯，让前脸看起来更加时尚。车身侧架更美观，整车健身运动气息更强。至于车内，这款车型的仪表盘配备了嵌入式中控台显示屏。虽然显示屏尺寸较大，但这种对称式的设计方案在车市上已经落伍了，因此新车很可能会采用最新的合理布局，同时该车还将加装更现代的升降式中控屏幕。尺寸方面，在售车型的总长度、总宽度、高度和轮距分别为4815mm、1840mm、1500mm和2750mm，最新款应该也是如此。作为b级车，这个尺寸虽然没有太大的优势，但能满足个人用户的要求还是比较彻底和充分的。目前力狮使用的驱动力是一台2.5L的汽车发动机，不出意外的话还会继续使用。传动系统层面匹配CVT无级变速器，高功率126kW，最大马力171Ps，最大扭矩转速235Nm。