1自动挡汽车下坡时用什么挡？与自动挡汽车相比，手动挡汽车在下坡时可以根据需要选择不同的档位。那么对于自动挡汽车来说，自动挡汽车下坡应该用什么挡位呢？自动变速器档位介绍驻车档、驻车档、起步档。当你不需要停下来的时候，齿轮就在这里。此时，车轮被机械锁定，以防止打滑。反向反向。倒车时使用。N——中性，中性。临时停车(如红灯)时使用此档位。请注意，这个档位代表空档位置。为了防止车辆在斜坡上打滑，一定要踩刹车。前进档，也叫主动档。不用说，前进的时候用这个挡就行了。低速，低速。下坡的时候，或者下坡距离长的时候，把档位挂在这里，就可以把汽车的自动挡限制在最低档(相当于手动挡的一档)，这样汽车在下坡的时候就可以利用发动机的动力来刹车，司机也不用长时间踩刹车，从而导致刹车片过热，造成危险。S——Sport，意思是运动模式。这个档位挂挡的时候，你可以自由换挡，但是换挡的时机有所延迟，让发动机保持一段时间的高速，增加车子的动力。很明显，在这个档位，油耗会增加。OD-OD档是超速档，在高速行驶时使用，以达到省油的目的。自动挡汽车下坡用什么挡位挡？1.下坡时，需要将档位换到1档或L(低速)档，同时使用脚制动。然而，频繁的脚制动可能会导致制动装置过热，从而导致制动不良。不要挂N挡下坡。2.不滑入空挡对自动变速器是有害的。由于自动变速器需要润滑，在行驶过程中当档位放在N档时，机油泵不能正常供油润滑，会使变速器内的部件发热，造成损坏。所以空挡滑行对自动变速器是非常有害的。3.一般情况下，下坡时，用D挡配合点刹车就够了。如果是非常大的坡，用L挡控制车速或者手动模式控制车速。4.如果是自动挡，那就放在2档，充分利用发动机制动，这样车速会匀速前进，不用一直踩刹车。关键是安全。如果坡度不是特别大的话，D座就可以了。自动爬坡用什么档位？其实道理很简单，尤其是上坡的时候。上坡时，行车电脑会根据行驶状态给出升档和降档的指令。但上坡的特殊性会使车辆频繁的上下换挡，频繁出现“拖”的状态，不仅会削弱动力，使动力输出不均匀，而且更容易产生积碳(因为拖会使燃油燃烧不完全，更容易)。上坡的时候要采用非常规手段3360自动挡。可以选择手动挡的一档或二档进行手自一体，可以在3000转以上的爬坡状态下稳定车速，即使爬坡剧烈也能有效防止频繁换挡；如果有爬坡挡(换挡挡把座椅标为“1”、“2”或“L”)，上坡就要用爬坡挡。自动挡车辆上坡起步时，用脚踩刹车，尽量不要指望手刹。有时候手刹拉不到底，很容易打滑。相比手动挡，自动挡起步上坡时，起步前最好先踩刹车，挂低档。当车辆在坡底，熄火状态下准备爬坡时，可以挂爬坡挡“L”(手动挡可以直接推入手动挡)。这时候爬坡就有动力了。2自动变速箱汽车下坡如何挂档？由于自动挡汽车在日常驾驶中比传统手动挡汽车要简单方便得多，所以现在很多消费者更喜欢自动挡汽车用于通勤而不是代步，这一点近年来的新车销售数据也证明了这一点。但是需要提醒大家的是，即使是自动挡汽车，其驾驶操作也有很多细节。一位刚买了车的网友问 第二个区别是取消了自动挡车辆的离合踏板，驾驶员不再需要像驾驶手动挡车辆一样考虑“油分离配合”。是的，很方便，但是那么多新手司机在驾驶自动挡车型时总是保持D挡不变，却不知道这样在一些特殊情况下会对行车安全造成很大的不利影响。驾驶自动挡车辆下长坡时，建议使用D档，属于上述特殊情况之一。此时由于重力的影响，车辆在下坡时会不断加速。如果档位在D档，变速器会一直向上换档。如果想把速度控制在安全的范围内，就只能靠制动，这会给制动机构带来很大的负担。刹车片与刹车盘反复摩擦后，制动力会随着温度的升高而明显下降，情况严重。所以有经验的司机说，开自动挡下坡时，不能只在D档踩刹车来控制速度，而要把档位放在L档，或者把自动挡切换到手动模式再降档。这样，你就可以借助发动机对车辆的阻力，在低档位辅助车速，从而有效减轻刹车机构的负担。看完还记得吗？()