1发动机转速与车速的关系车速越高，车速越快，两者成正比。但是需要注意的是，两者并不是一一对应的，因为这也取决于当时的档位，也就是变速箱的速比。从发动机所做的功来说，发动机的转速与发动机单位时间所做的功有关，所以一般来说，当我们谈到这台发动机的功率时，总要带上相应的转速。从转速表上也可以看出，它可以显示怠速，红线表示发动机最高转速。转速越高，活塞运动越快，对发动机的要求也越高。所以，我们也可以通过看仪表上的最大转速来了解这台发动机的性能。一般1500转起步后要从一档换到二档，然后升档一般在2000转以上。正常行驶时，任何一个档位的转速都应不低于2000或不高于4000。当超出这个范围时，要及时降档和升档。因为一般的发动机在2000到4000转的转速下才能发挥出最大的优势，如果转速太低，燃油燃烧不充分，就会导致积碳，积碳的危害想必大家都知道。转速过高会增加气缸的磨损，长时间使用会损坏发动机。不同的车辆在同一转速下，发动机转速不同。车速和发动机转速有关，但不是正比，因为还和变速箱有关。变速箱的作用和我们每天看到的变速自行车后面的转盘是一样的。在前轮转盘大小不变的情况下，后轮转盘越小，链条带动的圈数就越多。比如踩一次转三次，速度会更快。发动机转速和车速不是一一对应的，因为中间有变速箱，要看变速箱的传动比才能准确。比如发动机转速相同，不同挡位的转速会不一样。只能说，车速快了，发动机的速度一定更快，但发动机的速度快了，车速也不一定更快。比如你在低档的时候，你的大脚踩油门是起不来的，所以发动机转速和发动机转速没有直接关系。2发动机自动启停系统故障这可能是电池电量不足造成的。电池长时间使用后，容量会下降，导致汽车的发动机启停系统无法正常工作。很多汽车都配备了发动机自动启停系统，也可以减少尾气排放和油耗。发动机自动启停系统还可以在等红绿灯时关闭发动机，等红绿灯变绿后再启动发动机。自动启停故障大多是检测到车辆已经熄火后，控制单元无法正常启动造成的。启动和停止发动机时，请注意：首先，启停开关打开时不能使用空开关。如果使用空开关，发动机将在10秒内起动。启动、停止、启动时，空开关不会制冷，只能送风。如果内外温差过大，发动机会重新启动，频繁的启动震动会大大降低乘坐舒适性。第二，堵车不要用自动启停。关闭系统提高乘坐舒适性比减少一点油耗更重要。此外，停止机器并重新启动。很明显启动速度不一样，然后插上。自动启停，减少频繁启停造成的发动机过度磨损和消耗，更重要的是防止启动过慢。第三，不要在坡道上启动启停系统。如果你临时停在斜坡上，不要使用启停系统。本来这个东西起步慢，松开刹车容易让车直接滑行，发动机赶不上点火制动力不足，容易造成危险。