长安CS75和荣威RX5哪个比较好？与荣威RX5PLUS相比，“PLUS”已经成为消费级SUV的通用标识。好像只要加了这个标签，所有的量产车都会显得高一点。但荣威RX5PLUS绝对是个例外，因为评价一辆车是否优质的核心因素是“性价比”。这款车性价比很一般，两个总成水平都不如竞品。以长安CS75PLUS为参考分析，但首先要注意的是，“75PLUS”的性价比只是一般。荣威RX5Plus发动机指导价12.28 ~ 13.98万，配备的发动机均为SAIC“15c4e 1.5t”。最大功率127 kW (173 HP)，最大扭矩275 Nm (1750~4000 rpm)。客观来说，这台机器还不错，但在同排量发动机中最多排第三。请参考以下两款竞品。GW4B15B 1.5T，动力储备124 kw/285nm(1400 ~ 3000 rpm)，动力储备132 kw/300nm(详细数据尚未公布)。对于小排量发动机，最需要的是大扭矩，因为马力的公式是[(rpm n.m ]在转速相等的前提下，扭矩越大，转速的马力越大。反之，在同等扭矩要求的前提下，扭矩越高，转速越低，也能达到预期的性能。所以荣威RX5PLUS在性能和油耗上都没有优势。同级竞品价格普遍在80/12万区间，可见这款车的价格有多高。同价位竞品可参考版本cs75plus2.0T指导价13.99/15.49万，实际成交价更低。那么以RX5PLUS的预算，我们可以选择一款中大排量的紧凑型SUV，动力储备达到171 kW/360Nm(1750 ~ 3500 rpm)。充足的动力储备可以带来密集的加速感，即使发动机的声音要浑厚得多。同样的预算为什么要考虑什么样的小排量车加速时会“轰鸣”？荣威RX5PLUS变速箱搭载全新“DCT280”七速湿式双离合。销售终端的回复至少说明是湿式离合器。但在这个价格区间，可以使用哈佛的“DCT450”七挡湿选，可承受最大输入扭矩高达450nm，传动效率高达95%。高速公路上可能会有一辆七位数的SUV搭载这种机器不断验证质量。关键是这台机器可以匹配四驱系统。哈弗量产的四驱SUV价格已经降到了14万左右。两驱还好闻吗？言归正传，长安CS75PLUS小排量版采用6AT手自一体变速箱，2.0T版本匹配同品牌(爱信)8AT手自一体变速箱。双离合变速箱的优点是传动效率高，缺点是低速换挡受挫，at变速箱则相反。所以配备双离合器的车必须有更强的性能来弥补挫折。目前消费级SUV只有哈弗做到了，所以长安汽车的销量永远无法超越长城。但荣威搭载的是DCT，性能上没有明显优势。与使用AT的竞品相比有什么优势吗？总结：荣威RX5PLUS的预售价明显偏高。要得到一个合理的性价比评价，至少需要官方降1.5万左右。在那之前，这款车不值得考虑。荣威所谓的“国潮”也是噱头。除了logo，还有哪些元素可以体现传统文化？通用汽车的发动机和变速箱不够纯粹，产品定位应该和自主品牌第二阵营一样。长安CS75和瑞虎8哪个车好？长安CS75和奇瑞瑞虎8是国内最好的紧凑型SUV。这两款车也代表了长安和奇瑞在紧凑型SUV产品中最强的RD实力。所以，其实很难说哪辆车更好。毕竟这两款车的产品定位和差异还是很大的。另外，最好的产品一定是最适合你的，普通消费者也一定要结合自己的实际需求来确定哪辆车才是自己的实际需求。下面简单分析一下这两款的产品差异。供你参考，长安CS75长安CS75应该是继哈弗H6之后，紧凑型SUV市场上第二个有史以来的获奖车型。自上市以来，这款车的竞争一直很激烈 中期改款后的长安CS75产品战斗力依然强劲。而且我和小哥哥长安CS55相处的很好。2019年9月，长安对该车进一步升级，拥有长安CS75Plus，现已上市。产品力提升的CS75Plus外观和内饰都有了明显的提升，这也是拉大与瑞虎8差距的最重要的方面，尤其是长安CS75Plus的内饰。无论是整体设计、做工还是用料，都是高品质的，堪称国产SUV中的精品车型。此外，长安CS75Plus在原有1.5T 6AT动力总成的基础上进一步升级，优化了发动机与变速箱的性能匹配，动力性和经济性大幅提升。此外，还增加了2.0T 8AT动力总成，为追求动力操控的消费者提供更多选择。另外，该车在智能驾驶辅助方面的装备比瑞虎8高了一个档次。尤其是2.0T版本的高配车型拥有一整套L2自动驾驶辅助系统，将为消费者丰富驾驶体验。作为奇瑞瑞虎系列旗舰SUV，胡睿8Tiggo8代表了奇瑞在SUV领域的最高成就。尤其是奇瑞开发出SUV专用平台T1X之后，瑞虎系列得到了进一步的发展和拓展。从最初的Tiggo7到Tiggo5X再到Tiggo8，再到衍生的捷途系统，以及星程系列中的低端机型StarwayLX，都与这个T1X平台有着直接或间接的关系。所以可以说瑞虎8诞生于专业SUV平台，其最大的产品亮点就在于此，即拥有国产SUV中最好的底盘操控性能。尤其是瑞虎8搭载奇瑞第三代1.6T发动机后，瑞虎8在操控性和动力上都领先同级。结合其乘坐舒适性和性价比优势，瑞虎8目前获得了消费者的高度认可，销量连续四个月突破万辆。根据最新的销量数据，2020年1月，瑞虎8的实际销量已经达到1.2万辆。所以总的来说，瑞虎8还是一款性价比非常优秀的大众SUV。个人认为，相比长安CS75Plus，瑞虎8无论是颜值还是制作工艺细节都要逊色不少。此外，由于底盘调校普遍偏向运动风格，瑞虎8在乘坐舒适性上略逊一筹，而瑞虎8在动力、操控性、油耗、性价比上优势明显。如果颜值高，建议以长安CS75Plus为主，但如果更注重车辆操控性和性价比，建议优先考虑瑞虎8。