1油门脏了怎么办？我们在修车的时候，肯定遇到过维修人员建议你清洗油门的情况。那么油门是怎么弄脏的呢？弄脏后有什么影响？真的有必要清洗油门吗？今天就来说说这个问题。节气门脏的罪魁祸首是曲轴箱通风系统。我们都知道，发动机的活塞是通过活塞环与缸壁密封的，活塞环是有间隙的。活塞上下运动时，活塞环会发生一定程度的变形，所以活塞与缸壁之间没有完全密封。在压缩冲程和做功冲程期间，气缸内的压力上升，这使得气缸内的高压气体从活塞和气缸壁之间进入曲轴箱。尤其是在作功冲程，混合气被点燃后，燃烧室的温度和压力急剧上升，部分气体会跑进曲轴箱。我们把这种现象称为“漏气”。当发动机运转时，气缸内的点火频率非常高。每次工作都要往曲轴箱里鼓点气。发动机长时间运转后，曲轴箱会产生很大的压力，影响发动机的正常工作。所以要想办法排出这部分气体，保证发动机曲轴箱压力正常。在以前，将通气管直接连接到曲轴箱上是最简单省心的方法。窜气进入曲轴箱后，会自动从排气管排入大气，再多的废气也不怕。但这些年来，人们特别重视环保，这显然与环保的理念背道而驰。由于曲轴箱废气成分不环保，有各种有害气体和油气，随意排放会污染空气。于是有工程师想出了一个“坑爹”的方法3360，让发动机自己把废气吸回去！于是曲轴箱通风系统诞生了。上图为曲轴箱通风系统示意图。原理也很简单。发动机的曲轴箱上有两根管道，其中一根与空气滤清器相连，以获得新鲜空气。另一根管道连接到进气歧管，负责将曲轴箱中的废气输送到进气歧管。发动机工作时，进气歧管产生真空吸力，曲轴箱内的废气通过管道被吸入进气歧管，然后进入发动机气缸参与燃烧。另一根管负责从空气滤清器引入新鲜空气补充曲轴箱，防止曲轴箱被吸入负压。毕竟发动机进气的速度比气缸窜气的速度快很多。曲轴箱通风系统如何污染节气门？还记得我们之前说的曲轴箱通风系统的两根管子吗？一个是从节气门前面和空气流量计后面的进气口进入曲轴箱的管道。另一个是从曲轴箱到进气歧管的管路，很容易弄脏节气门。发动机运转时，曲轴箱的废气被吸走，你要给曲轴箱加空气，以免被吸入真空。当这种气体最终被吸入气缸时，它也是气缸进气口的一部分。所以要保证它的清洁度，就要计算它的流量，这样ECU才能准确控制喷油量。所以不能简单的从其他地方引进空气。工程师从节流阀前和气体流量计后的进气管引入气体。因为这里的空气是经过空气过滤器过滤，用空气流量计计算的，所以最合适。因此，在发动机工作时，这个管道不断地将洁净的空气引入曲轴箱，然后从另一个管道与曲轴箱废气一起吸入气缸。看起来这根管子不会弄脏节流阀，其实不然。引擎一停，真相就出来了。发动机熄火后，曲轴箱内的废气停止循环，这些高温废气沿着曲轴箱的进气管来到节气门。当发动机处于冷态时，废气中的油气变成液体，在节气门前一点点积累。过了很久，我们看到了油门前留下的废油。更不用说进气歧管了。当发动机工作时，从曲轴箱a排出的废气 例如，上图显示的是电子节气门。怠速时，节气门以小角度打开，提供怠速进气。节气门脏了，进气通道会变窄，进气量会更低。此时电控单元会调节节气门开度，满足怠速进气。但是ECU的调节是有限的，过了一定角度就不调节了。所以当油门没那么脏的时候，不会因为ECU的调整而出现问题，但是当油门超过ECU的调整范围，就会导致怠速进气量不足，怠速异常。另一方面，索式节气门在怠速时，其阀板完全关闭，节气门气道侧有旁通管，怠速所需的空气通过旁通管进入气缸。旁通管上有一个空转电机。怠速电机控制旁通管/如何清洗油门当油门变脏影响怠速稳定时，有必要清洗油门。但电子油门和拉线油门的清洗方法略有不同。由于电子节气门怠速时气流经过主口，脏的阀板会影响进气，所以需要清理阀板上的污垢。拉线油门怠速时，气流通过旁通管进入发动机，油门完全关闭。所以，仅靠清洗节气门阀板是无法解决怠速稳定性问题的。真正应该清理的是旁路气道。2油门应该多久清洗一次？合适的节流阀是一个可控阀，它控制空气进入发动机。在汽车的保养中，油门也是日常保养的一项，需要定期清洗。那么，清洗一次油门需要多少钱呢？你通常多久清洗一次油门？什么是节流阀？通俗地说，节气门就像发动机的一扇门，一边是空气滤清器，另一边是发动机机体，控制着发动机的进气。通常，当我们踩下油门时，空气从这个门进入，然后与燃料混合，最后被点燃做功。发动机所做的功取决于油门的深度。踩得越深，节气门开度越大，发动机进气量越多，油气燃烧越多，动力越强。清洗一次油门要多少钱？一般来说，节气门清洗的价格会因地而异。s店节气门清洗200元，在外工作20元。包括清洗剂10元瓶和8元瓶，清洗喷头20元，三缸车60元，四缸车80元。你通常多久清洗一次油门？通常情况下，建议车主在2-4万公里左右清洗一次油门，但这只是你的参考值。具体清洗周期要根据个人用车习惯和车内环境来确定。比如在尘土飞扬的路上行驶，油门肯定很容易脏，可能2万公里前就要清洗了。所以可以根据平时开车的一些现象来判断。如果汽车怠速不稳或者加速无力，就要考虑是不是长时间没有清洗油门了，因为这种情况多是因为油门不干净造成的。这种情况下，建议尽快回店检查节气门的实际情况，好好清洗一下。如何清洗节气门4S店清洗节气门通常有两种方式，即拆卸清洗和免拆卸清洗。前者是将整个节气门总成拆下，然后用专用清洗剂彻底清洗，再进行维修。这种方法虽然麻烦，但总比彻底清洗好。拆卸和清洗方法如下：33601。拆下节气门。第一步，停车，等温度降下来再做这个操作。找准位置，使用相应的工具。不要猛踩油门。松开所有零件，并慢慢将其拆下。否则伤到其他配件会让后期工作更加困难。2.清洁内部。如果你想看看里面发生了什么，你必须转动引擎。你可以看到很多污渍掉了出来。但是，节气门内侧会有棕色污渍。不要将清洁剂直接喷入节气门，这会使喷雾与燃油混合并造成损坏。3.节气门清洗。这时候可以清洗拆下来的油门，购买专业的油门清洗产品 但是，任何事情都有两面性，这种方法的清洁效果一般。它只适用于不是特别脏的节气门。如果你的节流阀很脏，有很多脏东西，最好通过拆卸清洗的方式来清洗。清洁节气门的注意事项：一般清洁节气门后，一定要用检测电脑匹配节气门数据，重新设定节气门开度，因为汽车的ECU(行车电脑)在有积碳时已经记忆了开度。如果不复位，发动机会出现怠速不稳，超速的情况，比清洗前更严重。所以车主最好不要自己洗节流阀，这钱是省不下来的。毕竟数据匹配只能用专业设备来做。