俗话说,一个好的司机不是靠他高超的驾驶技术,而是靠他的交通安全和文明意识。驾校,顾名思义,是驾校的简称。驾校的使命不仅仅是教授学员最基本的驾驶技能,满足考试要求,更重要的是向学员传播道路交通安全知识和...
俗话说,一个好的司机不是靠他高超的驾驶技术,而是靠他的交通安全和文明意识。驾校,顾名思义,是驾校的简称。驾校的使命不仅仅是教授学员最基本的驾驶技能,满足考试要求,更重要的是向学员传播道路交通安全知识和安全理念。因此,驾校的培训对于培养受训驾驶员的职业道德、安全意识、行为规范和良好习惯将起到尤为重要的作用。因此,驾校也被称为培养机动车驾驶员的摇篮和构筑交通安全线的第一关。根据交通运输部和公安部10月1日联合发布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》,C1学生需要接受62小时的培训,C2学生需要接受60小时的培训。其中,课堂教学不少于6小时,教学内容包括道路交通安全法律法规及相关知识不少于4小时,安全文明驾驶常识不少于2小时。教学大纲规定,驾校必须按照教学大纲进行培训,规范教学,保证课时,为社会输送合格驾驶员。但据笔者了解,一些地区的驾校根本不重视或不设置课堂教学。理论教学作弊现象非常普遍。他们的司机交通法规和安全文明意识淡薄,是典型的“马路杀手”!是什么造成了这种现象?1当地驾培部门有心无力,工作时间难以协调。凡是课时管理得好的地方,当地驾培主管部门都有一套行之有效的管理机制,加强理论培训指导,加强培训学时监管,督促驾校按大纲进行培训,落实培训学时要求。平时主动去辖区了解检查工作,暗访调查,掌握真相。一旦发现问题,会立即处理和通报。遗憾的是,一些地方的驾培职能部门无法主动与车管部门沟通协调,对驾校违规行为知之甚少。当然有时候驾培部门也会组织相关人员去基层考察。督查组来到驾校时,一些驾校老板提供虚假信息,蒙混过关。另一方面,目前在考试是指挥棒的情况下,一些车管部门相当强势,让学员不上课时自主报考,无视交管部门和驾校的要求。客观上有热点,班级体系远没有对接。2为了节约成本,偷工减料,制造“逆淘汰”,众所周知,为了规范教学,保证课时,驾校必须增加一定的运营成本。一些驾校为了省钱,想尽办法实现利润最大化。因此,他们公然欺骗上级和下级,恶意伪造和窃取学校的时间。当然,以赚钱为目的在商学院创业也无可厚非。但问题是,为了赚钱,违背良心,违背规章制度,置社会责任和培训质量于不顾,真的很离谱。某驾校负责人曾对笔者说“陈老师,”。其实我们也想做一个6小时的面对面课堂理论教学,高薪聘请优秀的理论老师给学生上课,让我们的学生终身受益。但是聘请专职理论老师要花很多钱,会增加我们驾校的经济负担。相反,如果采取“不学”的牌子来招生,也可以吸引一部分学员报名上驾驶课。其实学生上课和不上课的根本区别是什么?“特别值得一提的是,品牌驾校由于教学规范,课时有保障,在乱世出英雄的短时间内无法与投机分子和不守规矩的驾校抗衡,甚至可能导致亏损。
这种现象在业内被称为非正常的“逆向淘汰”,危害极大,会助长不正之风、道德失范、诚信破坏、作弊行为。是典型的社会悲剧!3师资力量不足,缺乏称职的理论教练。理论驾校教练员必须达到国家相关标准方可登台授课,并应具有两年以上安全驾驶经历;汽车相关专业中专以上学历或中级技术职称;掌握道路交通安全法律法规、驾驶理论、机动车构造、交通安全心理学、常见伤员急救等安全驾驶知识,了解教育学、教育心理学的基本教学知识;同时还应具备编写教案、规范讲解的教学能力。由此看来,一个合格的理论教练必须具备一定的文化素养、驾驶经验、语言能力和口才。可惜的是,相比以上条件,驾校里真正达标的理论教练少之又少。不合格的理论教师如何完成教学任务?错误的孩子!经常听到一些理论教练说,站在讲台上,面对很多同学,不知道该说什么,不知道从何说起。最后只能简单说一下东和西,然后反复播放交通事故视频。课堂上没有什么实质性的东西可以教给学生。这种行为完全是一种应对方式,是极不负责任的。结果学生不想听,有的在玩手机,有的在睡觉,有的在走路,一切都变了。要解决理论教师专业水平不足的问题,各地驾培主管部门要多组织相关业务学习培训,聘请行业精英担任讲师,手把手讲课、赠送礼品,加强理论培训指导,加强培训学时监管,督促驾校按照教学大纲进行培训,落实培训学时要求。4学生不把它当回事,认为没必要。近日,笔者在广东省珠三角地区某驾校调研时,一位驾校校长说:“陈老师,我给你讲一个真实的故事。前不久,我们学校每周举办一次六小时的课堂理论讲座。期间有学员向工作人员抱怨我们驾校关系不够硬,公关做得不好。六个小时的面对面教学要求学生亲自上课。其他驾校都没有课。如果我知道这件事,我一开始就不会做了。……'。一个按照教学大纲教学训练的好驾校,变成了一个变态的“破车驾校”,让人哭笑不得。看了上述同学的思想,不难看出,目前很多同学的思想还停留在考驾照上,对于理论学习来说是琐碎的,没有必要的。只要能发动车辆,就能顺利拿到驾照。你根本不注重理论教学,安全意识薄弱。一些地方驾校为了顺应“民意”,居然用理论教学来“创收”“繁荣生意”,买卖双方皆大欢喜。驾校内部规定是:所有代驾校打卡(假)的学员都要交100元到300元不等的“服务费”。他们清楚地显示真实的价格,没有欺骗。有时候甚至有一半的学生不来理论面授课,需要帮忙打卡。太不像话了!2 7驾校报名注意事项报考驾校需要注意什么?现在学车的人越来越多,“黑驾校”也很多。那么,我们该为这些黑驾校做些什么呢?7驾校报名注意事项33601。报名前首先要了解的是学车费用。目前各地驾校都开始了针对学员的价格战。价格可以说很吸引人,但是价格越便宜越不可信。选择价格一般的驾校比较合适。2.口碑每个驾校都有自己的不足。驾校没有网上投诉。及时处理投诉是一种很好的驾驶
3.时间安排有几个方面:3360理论半天时间,初试时间,期末考试时间,驾照获取时间,练习时间及其自由度。提前问清楚每个时间表的大致情况,不要在知道一两个时间点后再去推测其他的时间点,从驾校做一个明确的解释,这样就能对学车的过程有个大概的了解。特别说明练习时间的自由和安排。每个城市都有自己的习惯。一定要问清楚具体操作方法,看驾校承诺的时间安排是否符合自己的要求。4.训练场报名点、驾校本部、训练场的职能和职责不同。一般来说,他们不在一起。训练场(分为地面训练场和公路训练场)是学车过程中去的最多的地方。所以训练场对每个人来说都很重要,一定要落实,看是否符合自己的要求。有没有标准的训练场是一个重点。如果没有标准的训练场,需要借用别人的训练场进行训练,可能要额外支付训练场的费用(市区的驾校一般都会出现这种情况)。如果大一点好一点的驾校,一般在桩训练的时候考虑到日晒雨淋,会装一个大遮阳篷,会更人性化。5.班车和班车和班车是个大问题。对此,需要区分报名班车、实习班车和考试班车。不要只问要不要回答。对方说接机,他就认为整个过程都会接机,然后就产生了冲突。如果对方有班车,一定要问清楚班车的运行时间、运行路线和费用,以免在学习班车的过程中给自己造成不便。6.投诉知道投诉的方式以及如何解决问题。驾校是否有专职的投诉接待,时间和流程等。如果向驾校投诉本身不能解决问题,怎么向驾校主管部门投诉?7.合同和发票正规驾校都有合同,一般会注明这个费用包含哪些项目。最后,在付款过程中,一定要看清楚合同,并要求驾校开具发票。报名驾校前,一定要通过各种渠道了解驾校的相关信息,避免上当受骗。
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