1豪华车凯迪拉克为什么降价这么厉害？凯迪拉克绝对是豪华车品牌，这一点毋庸置疑。奢侈品牌有三个门槛。首先是后驱。目前凯迪拉克卖的车都是前后驱布局，符合要求。接下来是8缸发动机。凯迪拉克凯雷德搭载6.2升V8发动机，符合要求。第三，有D级车。凯迪拉克CT6刚出来的时候，目标是宝马7系，奥迪A8，奔驰S级。而且在外观尺寸、内饰设计、高科技配置、动力设备等方面。凯迪拉克CT6达到了D级车的标准，也符合要求。完全没有必要质疑凯迪拉克是不是豪华品牌。为什么降价这么厉害？那个年代，销量换销量，销量为王，决定了一款车的受欢迎程度。降价这么多对消费者不好吗？因为凯迪拉克的大降价，奔驰、宝马、奥迪纷纷降价。说实话，在国产合资车价格中，真的要感谢通用集团大幅降低了合资车价格。大降价的另一个原因是自身产品竞争力不够强。与BBA相比，凯迪拉克的品牌溢价能力还有很大差距。只有降低价格，才能提高产品的竞争力。这无疑是最有效的方法。没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格。不管什么品牌，凯迪拉克各方面都挺良心的，不搞低排量三缸发动机，也不搞高低功率发动机。同时，凯迪拉克是唯一一个国内外同价位的豪华品牌。2豪华MPV除了Erffa，还有哪些假设？豪华MPV以“Erffa”为基准 20万。有四套可供参考。内容总结：丰田Erffa的真实产品定位，同级别理想选项总结点评。【埃尔法明星车】台湾省是什么样的MPV？为什么那么多电影明星热衷于选择这款日系车？如果是因为这款车的价格足够高，那就好像不太对了，因为800/100万的价格区间对这些明星来说不算什么；其实真正的原因是“涨价”。似乎只有抢手的产品才会更有吸引力。但真正的原因是Elfa最早流行于香港和台湾省，而这两个影视文化圈对大陆影响深远。这两个特殊区域受日系车影响比较深，状态基本是这样的。日本车在香港卖的价格很低。台湾省的汽车工业依赖日本在香港购买汽车，没有关税。在国外三大汽车体系中，“美系德系车定位偏高，但以快销车为主的日系车价格便宜。所以香港的日系车很多，但真正的高档车多是奔驰、宝马、凯迪拉克、林肯等品牌。台湾省的车以日系车为主，因为宇龙集团与日本三菱汽车有长期合作(这也是台湾省汽车基础产业仍然薄弱的原因)。同时，“湾仔”过于“亲美/日系”，车辆同样便宜，自然选择这些车辆作为主力车辆。可见日系车从来都不是高端的，在美国市场的产品定位低于福特和通用，在欧洲汽车市场的排名也低于本土品牌。至于阿尔法，那只是因为港台明星的消费习惯和一些大陆明星的模仿。依靠“明星效应”成长的品牌有很多，比如特斯拉、苹果。不过从技术角度来说，这些车和明星似乎大多比较低级。产品的真实定位是：埃尔法当地售价——起步价一度低至20万元(折算标准)，ECVT入门级混动版略高于40万元。也就是说，Erffa的定义充其量只是普通消费者的“中档”，也就是不算什么大不了的代步车。鉴于其混动系统与房融技术平台相同，以及丰田与自主品牌混动巨头比亚迪的合作，给予赞美与敬畏未免太过严肃。对于多次提价的Erffa来说，让特殊的C端用户在独特的圈子里消费。下图显示了Erffa的冲击测试结果。方案：广汽传祺GM8可首选“20/25万”。 所以只有匹配传动效率低的8AT变速箱，破百才能达到8秒的标准。GM8的车身尺寸达到了5089*1884*1822，轴距3000 mm，在空旷的空间行驶需要Buel法才能更充分。同时配置也很丰富。从启动开始，两侧的后尾门都是电控的，空调系统有过滤净化装置，配合全景天窗会有很好的空气感。而且中排座椅采用导航空座，中高座椅具有加热、通风、按摩功能。所以这款MPV已经是20万级别的陆地商务舱了，水平绝对不逊于阿尔法。如果你能听懂，就能看出你是爱车还是偏心。2.别克GL8可以作为替代品，因为这款车价格高很多，和GM8一样的可选配置也要40多万。不过这款车整体质量不是很高。比如LSY2.0T发动机的油耗就相当不错。由于在节油模式下半开气门和智能闭缸的节油设置，油耗相当于一些主打低油耗的ECVT混动车。但性能也受到了影响，缺乏价格乐趣的中高端MPV会有一些选择障碍。GL8车身尺寸5238*1878*1776，轴距3088mm，尺寸标准属于中大型车。空的体验和4.8m的Erffa比怎么样？至于配置，我就不赘述了。选这款车可以考虑30万左右的选择。至于“Avia”版，完全不值钱。因为竞品中有很多低价的后驱和四驱选择，而且MPV的内饰配置升级改装有非常成熟的方案，所以选择前任车企加一辆车真的没有任何意义。豪华品牌1:奔驰唯亭可以作为首选，低价七座版起步价低至 28万。不过这款车采用了“前后驱”的动力系统，驾驶体验(尤其是满载后)比前驱车好很多。随着车辆重心后移，由于垂向压力低，即车轮上的功率损耗大，前车的摩擦系数会降低；另一方面，后驱汽车可以体验更平稳的加速。关键是威霆的车身尺寸达到了5730*1928*1880的高标准，轴距3430mm。尺寸已经是大型MPV了，体验还不如Erffa。“2.0t : at”70的动力传动系统也有不错的动力体验。即使是前后独立悬挂，操控体验也还不错。而威霆属于平台优秀但配置不高的MPV。选这款车，准备5/15万的改装预算。如果预算超过10万，改装后的视觉效果会远远超过GL8、埃尔法、诗鬼等同类车的理想。2.真正的豪华MPV应该是绰号“陆地商务舱”的“GMC-Savana”(吉姆西)。但不可否认的是，这款车也有很高的品牌溢价，100多万的起步价不是“面包车改装车”的标准；所以，最后，我很高兴看到这辆车。至少，不建议考虑新车。不过JimWest的二手车是个不错的选择，因为这款车的平均油耗会在30L/100km以上。6.0L左右的自然吸气发动机是早就该淘汰的车型了，只是因为情怀还在用。那么，在油耗过高，车身过大的前提下，这款车的实用价值其实是比较低的；所以二手车的保值率低得不可思议。如果准备15/30万的预算，可以选择萨瓦纳，不是很老，条件也不错。先说豪华MPV，但需要加价的车辆不会是好车；因为在竞争已经非常激烈的汽车市场，除了销量有限的车型，最高端的品牌也是靠价格战来吸引消费者。那么，单纯专注于营销的车企能有怎样的技术研发水平？