1雷凌好还是卡罗拉好？很多人买车前通常会比较几款相近的A级车，比如轩逸、朗逸、速腾等等。但是有很大一部分客户只是想买一辆丰田或者只是一辆卡罗拉，卡罗拉优惠太少，所以反而在雷凌和卡罗拉之间来回思考。所以，雷凌好还是卡罗拉好？首先，很明显卡罗拉和雷凌的车身尺寸一样，动力总成一样，配置也差不多。但卡罗拉是第一个进入国内市场的，有先发优势。许多人知道卡罗拉，但他们不知道雷凌。正因为如此，两车的定位肯定不一样。没有真正的兄弟姐妹。卡罗拉更注重家庭，而雷凌更注重运动。这样的定位很明显说明：卡罗拉是欧版的，温柔内敛，像个成熟的中年大叔，你总能对他产生一点好感。雷凌源自美国版，外形夸张犀利，像一个朝气蓬勃的年轻人，随时准备四处游荡。卡罗拉和雷凌的底盘：调教是不一样的，可以通过试驾感受到。卡罗拉悬挂设计更柔和，所以乘坐舒适性好很多。雷凌的底盘比较难安装，相对移动的话比较容易转弯。卡罗拉的底盘比雷凌的高。卡罗拉是145毫米，雷凌是105毫米。在我们三四线城市，经常需要去乡下或者公园，上楼。卡罗拉无疑是有优势的。内饰：卡罗拉更居家，雷凌配有运动座椅，显得更有活力。的价格在国内。如果卡罗拉和雷凌是优惠幅度，雷凌会更难过。毕竟很少有跑车取得特别好的销量。然而，正是由于卡罗拉和雷凌之间的不同折扣，我们有更多的选择。个人认为，买卡罗拉还是雷凌主要看年龄。买一辆年轻的雷凌，便宜又符合你的个性。给家里老人买卡罗拉比较实用。由于配置3360是两个姊妹机型，所以配置不会有太大差别。根据官方报价，同价位卡罗拉比雷凌贵1000-3000元，但配置略有提升。迅雷配备坡度辅助和GPS导航系统，卡罗拉标配后视镜加热等功能。动力选择方面，卡罗拉比雷凌多了1.6L的动力总成，而雷凌只有1.2T和1.8L的动力总成。值得一提的是，在主打年轻运动的雷凌，1.8L入门车型的价格比卡罗拉1.8L入门车型便宜一万多元。所以对于那些对动力有要求的小伙伴，可以考虑雷凌。卡罗拉适合的人群更广。雷和卡罗拉的老司机有话说。丰田雷凌老司机发来消息，1.2t雷凌，3.6万公里，实际综合油耗6.0，适合家用，也省了我们自己的钱。美系、德系、国产车都不错，但是油耗高，油价高，我开不起！同事买了迈腾，他们不愿意说一公里一块钱，我付了一公里四毛钱。我说过我会毫不含糊地离开！不要喷！有钱的人都懂得享受。没钱就聪明点！卡罗拉车主发帖称，2007年，卡罗拉行驶了23万公里。除了正常的维护损耗，螺丝没有更换过。上次去保养车，修理工开玩笑说日系车整体质量很好！尤其是像卡罗拉、凯美瑞、普拉多这种基本开2030万公里的车，你不知道引擎盖怎么开。有司机认为这两款车是一样的，就是一汽的一款卡罗拉全球通车型，然后把外观换成广汽的一款雷凌。你说质量好，但是价格没有可比性。外企在中国不就是这么玩的吗？这两款车有三个共同点，一个是忽悠南方人，一个是忽悠北方人。放心吧，钱不差钱。卡罗拉和雷凌可以便宜一些。雷凌14款车主发帖称：比雷凌好。2014年9月14日，5万公里买的雷凌1.6精英版，换了五个后减震器。我四儿子改了保修期。减震器的漏油总是有害的。卡罗拉不错，配置高，轮胎宽，音响好，在 雷凌的新老板在信中说：我刚刚提到了17号的雷凌，所以我来谈谈我的看法。我首先去了卡罗拉，然后我意外地爱上了雷凌。加优惠分配还是挺有利的。技术上没有区别。我个人认为雷凌看起来更好。卡罗拉的优势在于销量，雷凌在于配置，其他方面没什么区别。雷是个好司机。所以，老司机们，你们同意他们说的话吗？如果你不同意我的观点，我们一起来谈谈，评论部分留给你。欢迎发表意见。2雷凌和捷达vs7怎么选没什么好担心的。如果你喜欢汽车，考虑雷凌；如果喜欢SUV，可以考虑捷达vs7。但根据楼主说的两款，价格在12万左右。我认为这个价格对于雷凌来说是不错的，但是对于作为SUV的捷达vs7来说就不太好了。建议考虑国产SUV，比如哈弗H6，都不错。雷凌采用了全新的丰田平台、运动设计和内饰改进，很多车主都订购了。雷凌不同于丰田卡罗拉。虽然是同一个档次，经常被比较，但是车型的档位不一样。雷凌的特点是性能和驾驶体验，而第二款卡罗拉是各方面性能的平衡，称得上皮实耐用。大众品牌捷达vs7约12万辆采用大众技术。发动机和车是一个型号，但是和车内饰比起来看起来很便宜。捷达vs7的中控布局比较简洁，关节比较统一，软性材质不多，大部分是塑料。捷达VS7和途观LPremium车型采用最新的MQB平台，是纯正德系品质的保证。动力方面，捷达VS7搭载1.4T排量的EA211发动机，匹配爱信第三代AQ250六速手自一体变速箱。我觉得这个变速箱比双离合好。另一方面，底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，保证了驾驶舒适性和驾驶性能。综上所述，建议在这个价位考虑雷凌。如果能增加预算，考虑探索歌曲是个不错的选择。