首先，需要将所有的机油排出，然后拆卸发动机油底壳并更换机油泵总成。机油泵是柴油机润滑系统的主要部件，其作用是把机油增加到一定的压力，然后迫使其流向发动机零件的运动表面。油泵的结构可分为齿轮式和转子式。齿轮油泵分为内齿轮式和外齿轮式，后者一般称为齿轮油泵。

拆卸喷油泵的方法为：拆下机油泵上的高压油管，用相应的盖板盖住齿轮室，拆下固定齿轮和机油泵的连接螺栓，用长套筒扳手拆下机油泵法兰的固定螺母。喷油泵的关键由油泵机构、供油调节机构、驱动机构和喷油泵体四部分组成，其中抽油机构包括柱塞偶合器、出油阀偶合器等。

供油调节机构是指齿条式油量调节机构或拨叉式油量调节机构，驱动机构包括凸轮轴、挺杆总成等。喷油体是上述三个部分的安装基础，要求有足够的强度、刚度和密封性，并易于拆卸、调整和维修。

柴油机油泵的安装方法为：（1）检查出油阀。柴油机熄火后，拆下高压油管，转动飞轮，或用喷油泵手柄泵油，观察喷油泵出口管接口。如果这个地方有柴油泄漏，说明出油阀磨损或密封不严，应该更换或修理出油阀。（2）柴油机高速冒黑烟。柴油机低速正常运转，提速就冒黑烟。可以取出出口阀弹簧和出口阀进行检查，如果发现出口阀弹簧的一侧与出口阀紧密座的孔壁有摩擦痕迹，说明出口阀座孔底面不平。更换新的出油阀座后，就可以排除故障。（3）如何快速调整柴油机的调速器？在调整柴油机调速器的调整螺钉时，如果没有转速表，可以关闭调速器的飞锤，将喷油泵的调速叉推到最大供油位置，再小心调整调速器的调整螺钉，使其刚好与调速轴的轴端接触，然后拧入调整螺钉一圈，拧紧锁紧螺母。这种经验方法可以更快、更准确的满足最大供油位置，比试、听、调的方法。