插电混动的好。区别是。油电混合的不用单独的充电。发动机过剩的动力会给动力电池充电。缺点就是纯电的情况下续航里程短。插电混动的。纯电的情况下，续航里程远。而且不受发动机的制约。可以单独纯电使用。

你好，插电式混合动力汽车（Plug-in hybrid electric vehicle，简称PHEV），就是介于纯电动汽车与燃油汽车两者之间的一种新能源汽车，既有传统汽车的发动机、变速器、传动系统、油路、油箱。也有纯电动汽车的电池、电动机、控制电路，而且电池容量比较大，有充电接口；它综合了纯电动汽车(EV)和混合动力汽车(HEV)的优点，既可实现纯电动、零排放行驶，也能通过混动模式增加车辆的续驶里程

购买这个油电混合的车。我觉得还是这个插电的混合比较好。如果正常市区上班的话，我觉得基本上是可以不用油的。毕竟油价那么贵，用油的话肯定是不划算的。所以这个肯定是插电的比较好一点。希望我的回答能够帮助您，祝您用车愉快。

如果出现我的回答不是您想要的结果。你可以继续追问我，同时您需要更加详细的描述一下问题便于我为你提供更加精准无误的回答。 你好，当然是插电混动好，电可以用市电，充电时只需插上充电桩就可以充电， 油电混动充电时需要用汽车发动机发电给电瓶充电，这样油耗并不低，不经济实惠。 希望我的回答能帮助到您，期待您的下次咨询。

，这个是混联的。电式混合动力是指可以外充的新能源汽车。 插电式混合动力汽车(PHEV)配备了电池组和电机，其特点是有一个充电口，用于外部充电。 在日常使用中，也可以作为纯电动车使用。如果单次使用不超过电池提供的续航里程(一般保证50公里以上问题不大)，可以保证零排放零油耗。 由于电池成本高，这类车辆短期内很难低价进入家庭。但由于受国内汽车发展趋势的影响，由于政府的重视，相应的补贴也有所增加，插电式混合动力汽车进入家庭的时间并不长。 近年来，我国对新能源汽车相关政策的补贴、鼓励和支持，也促使汽车企业纷纷进入这一领域。 在很多业内人士看来，过去“撑门面”的纯电动汽车之所以被插电式混合动力汽车抢了风头，与它们目前的发展困境有关。 由于基础设施的增长速度相对较慢，充电成为很多消费者暂时无法解决的现实问题。 此外，电池续航里程等技术问题也亟待解决。 面对技术瓶颈，汽车厂商的量产计划和营销也显得极为谨慎，市场反应从未得到有效提升。 相比之下，插电式混合动力汽车有效解决了纯电动汽车的续航里程问题，将传统动力系统与纯电动动力系统相结合，填补了各自的不足，最大限度发挥了双方的优势。 在此背景下，不少行业专家认为，插电式混合动力汽车比纯电动汽车更适合目前的情况。