岁月在变，历史也在更迭，展望过去，输给时间的品牌不在少数。80年前，有一款车在日内瓦车展上大放异彩，连破12项世界纪录，与保时捷一起被誉为“赛道双雄”，它就是宝沃。现如今，秉承德国领先“工业4.0”理念的宝沃从不莱梅工厂走向了中国，而这一代的产物就是宝沃BX5。在这国六时代来临之际，宝沃BX5率先步入国标切换的第一阵营，凭借全方位产品属性的提升，一定程度上使其成为了15万级紧凑型SUV市场中极具性价比的一款车型，那么全新宝沃BX5的整体表现究竟如何？
一成首付，让BX5购车几乎零门槛
虽然如今汽车金融在国内迅猛发展，但像宝沃BX5一样，给出一成首付的金融方案的车企，尤其是自主品牌车企并不多。这背后是宝沃的新东家---神州优车在接手宝沃，对于市场和消费者进行充分研究之后，抛出的一颗震撼弹。2020款的BX5，官方指导价仅为12.98-15.58万元，其实原本就已经非常亲民。一成首付的出现，让这款曾经获得过德国红点设计大奖的精品车型瞬间触手可及，为日后的销量持续增长打下坚实的基础。
整车尺寸对标本田XR-V，BX5完胜
车内空间是决定驾乘舒适性的一个重要指标。作为在15万级紧凑型SUV这片“沃土”上摸爬滚打多年的本田XR-V而言，其在合资市场中的销量表现有目共睹。但作为后来者，与本田XR-V相比，BX5在整车尺寸上表现出了绝对的优势。无论在长宽高表现上，还是BX5在轴距上的表现，都实现了尺寸全方面的数据碾压；由此足见BX5在整车架构和总布置效率上大幅领先本田XR-V。而这样的大幅领先背后，是宝沃工程研发团队高人一筹的开发能力所致。而在车款上，宝沃也领先不少，可以给到消费者在侧向更为宽敞的延展空间，少一分拘束感。
满足国六排放，BX5让你购车再无后顾之忧
当前国内不少城市已经完成了国五国六排放法规之间的切换，如果购买国五车，会面临诸如在国六实施城市和地区无法上牌以及二手车保值率大幅下滑的问题，这都会实实在在地伤害到购车消费者的切身利益。限于国六相比于国五在排放标准上大幅提升而引发的技术能力以及成本控制方面的重大挑战，不少自主品牌都战略性地放弃了一二线城市的市场。这在销量之外，会对其本就不强的品牌力形成更为致命的打击。
2020款宝沃BX5最大的亮点之一就在于实现了国六排放标准。这个不仅使得BX5在购买力较强的一、二线城市上牌没有任何的障碍，同时也为BX5在二手车保值率方面提供了坚实的支撑。1.4T涡轮增压发动机和爱信6AT变速箱的动力总成组合，让其燃油经济性大幅提升。。这些都是宝沃在产品研发上厚积薄发的体现，助力其在国产车型中成为较早一批实现国六排放车型投放的车企。
安全配置齐全，定义同级新标杆
2020款的宝沃BX5在安全方面，秉持德系品牌的标准，配置非常全面。在这个级别之中少见的智能胎压监测系统以及一键救援功能实现了全系标配；在被动安全领域，BX5取得了C-NCAP五星标准的成绩。在同级车型中，处于全面领先的位置。总的来说，这些配置和碰撞成绩虽然代际不菲，但它们为BX5的驾乘人员提供了一道实实在在的保护屏障，守护他们的每一次出行。
配置诚意满满，让BX5提供同级领先的驾乘感受
2020款宝沃BX5还在不同配置的车型上提供了后排空调出风口、主驾电动座椅调节、电动尾门等新升级功能。整体配置水平较老款车型大幅度提高，但价格却保持不变，这种加量不加价的做法，不仅显示出宝沃汽车给到其客户满满的诚意，也体现出宝沃在成本控制、技术储备以及供应链管理方面强大的造诣。
如今的国内汽车市场竞争激烈，满眼望去都是红海市场。在每个细分市场看似都有多款车型可供选择，但自主品牌往往产品力不够，而合资品牌往往在配置和性价比两方面都不高。按照德系标准打造的宝沃，恰恰填补了这一市场真空地带，给到国内消费者一个较为平衡的选择。对于急需购车的消费者而言，在手上资金不足时又想买到一款各方面产品属性不错的车型，宝沃BX5或许是款不错的选择。
