0w-20和0w-40是两种不同特性的机油粘度。两种机油粘度都以W开头，W代表机油的低温流动性。也就是说W之前的值越低，油的低温流动性越好。0w是目前为止最好的低温流动性，可以应对-35度以下的温度。最后的20和40代表发动机油在100度时的运动粘度。机油在20度时的运动粘度为8-9，而机油在40度时的运动粘度约为12.5-15。数值越高，高温下油膜越厚，高温抗剪切能力越强。20度的机油高温剪切指数一般不高于2.9，40度的机油都在3.5以上。0w-20和0w-40的油没有谁比谁好的说法。根据不同的发动机设计要求，匹配使用20号和40号机油。20号油多用于日系韩系美系新车型，40号油多用于德系和高排量大功率性能车型。但是现在20号机油正在成为发展方向，越来越多的汽车厂商慢慢要求在新的发动机上使用20号机油。这是因为20机油粘度更低，发动机运行阻力更低，油耗性能更好，所以未来越来越多的新车型会要求使用20机油。很多人有一个误区，就是20机油粘度低会对发动机有什么危害吗？其实我们根本不需要担心这个问题。用的任何机油的粘度都是厂家检测过的，不合适厂家也不会要求。而且现在的20号油是合成机油，虽然粘度不高，但是油膜强度很高，可以满足发动机的润滑要求。可以放心使用，但是要注意20、40号油的粘度不能随便用，需要按照厂家维修手册的要求使用。如果机油粘度不合适，可能会出现噪音增大、油耗增加、发动机运转不良等问题。