下面重点说一下“先挂P档，再拉手刹”。这种操作对变速箱有一定的损伤。

当然，一般情况下，伤害很小，可以忽略不计。但是在坡道上，变速箱内的钢爪和齿轮都处于很强的受力状态，这种状态会持续到车辆再次启动，而重新启动也会对齿轮产生影响，明显会损坏变速箱。

但主要受力由驻车系统承担，不会对变速箱产生压力，所以不会造成损坏！两种操作最大的区别就是受力点不同。

第一个把压力传递给变速箱，第二个把压力传递给手刹。

自动驻车，需要先放P档，再踩手刹，也可以先把手刹放在P档，但是先把手刹放在P档就不能放开脚刹：

1。因为自动变速器中有液压传动机构，流体流动有一定惯性，不能突然变化。当然，车停稳后最好挂倒档；

2.在车辆完全停止之前，绝对禁止将换档杆置于P档。停车后，一定要关掉发动机，挂P档才能拿出钥匙；

3.长时间停车一定要用手刹，否则会破坏自动变速器的锁止机构；

4.P挡和N挡的区别在于P挡在变速器中有齿轮啮合，不仅用于停车，还有助于车辆制动。停车后一定要把档位推到P档，一定不能锁在N档，只能用手刹制动！

在陡坡上停车更是如此。