1比亚迪唐dm2021油电混合参数MPV市场近年来表现出惊人的潜力，广汽传祺推出的M8和M6车型的销量就是明证。作为比亚迪国产车的主力之一，当然不能放弃MPV市场，所以推出了比亚迪宋MAX抢占市场。但是比亚迪宋MAX的销量不如传祺M6，那么比亚迪宋MAX最大的问题是什么呢？我觉得是以下这些。1.第三次放空名存实亡。买MPV车型最重要的是第三次撤离之间的性能。毕竟如果这个都不能满足，那它和普通的七座SUV有什么区别？MAX在这方面做的并不好。首先，如果选择七座车型，进入第三次疏散会比较麻烦。同时两腿之间的第三个空位有点局促，坐在后面感觉有点压抑。2.扭力梁悬挂真的很不舒服。扭力梁非独立悬架在减震性能上远不如各种独立悬架，尤其是第三次疏散拥挤时，舒适性不够好，这几乎是致命的。MAX在通过减速带或者恶劣路况时，后悬架的减震效果较差，导致后排座椅的跳动幅度较大，舒适性较差。3、6速湿式双离合低于主流水平。现在很多10万级的车型用的都是七速湿式双离合，机械规格比六速湿式双离合高。其次宋MAX对这个双离合的调教不到位，低速中速挫折明显。你可以感受到变速箱在升档或降档时的动作。宋的乘坐舒适性确实不如同级车。另外大家最关心的是宋MAX的通病。宋2019最大的问题是车身生锈，主要集中在后尾门和引擎盖。其次，烧油问题也是宋MAX的主要通病之一，主要是活塞环密封不到位造成的。2比亚迪唐dm2021油电混合7座参数2021比亚迪唐dm高性能版。首先介绍一下它的三个部分，动力部分有所调整。2.0T插电式混动系统综合最大功率431kW，综合最大扭矩900Nm。与发动机匹配的依然是6速双离合变速箱。在这套动力系统的驱动下，其0-100km/h加速时间仅为4.3秒(官方结果)。它有四种驾驶模式，分别是HEVSPORT/ECO和EVSPORT/ECO。2021款比亚迪唐DM的底盘结构没有变化，但减震器的配置有所升级，换成了FSD可变阻尼减震器。就是前麦弗逊加多连杆独立悬架。DonDM的动力输出与电池电量和驱动模式密切相关，但即使在电量极低的情况下，其动力输出依然非常有保障。在动力充足的情况下，无论你采用哪种驾驶模式，它都会执行先上电后加油的策略，从而提高燃油经济性。2021款比亚迪唐DM新车的强劲动力令人印象深刻，乘坐舒适性也值得称道。发动机、电机、变速箱配合的很好，几乎无缝衔接。电动助力转向系统采用了典型的家用SUV调校方式，操控轻松是主旋律，而较小的转向位置和相对线性的转向手感是我比较满意的。2021款比亚迪唐DM升级FSD可变阻尼减震器后，车身的支撑力得到了一定程度的提升。高速行驶时，车身更加稳定，配合低瘪率的轮胎，可以获得更多的路况信息反馈。