1、调节时打开方形针阀，松开定位罗母逆时针转动前端调节罗杆；

2、涡轮增压器在驾驶带涡轮增压器的汽车时，踩下加速踏板加速后，节气门打开，发动机随着转速的上升发出“嗯……”的声音。发动机排出高温高压的废气能量使废气涡轮旋转，到涡轮增压器工作时的转速(也就是说，使涡轮每分钟旋转10万转以上时)，压缩周围的空气使发动机旋转2 )，但是我也就是说，发动机不需要进气，或者进气管的气流被节流阀阻碍。

但是，涡轮增压器在这个时候没有停止！由于惯性，涡轮增压器以每分钟10万转以上的转速持续旋转。至今，可以想象此时的空气仍在不断压缩进入进气管，如果进气管中这部分高压空气不及时排出，进气管中的压力会迅速上升，轻则加速慢而加速差，重则节气门破损或进气管破裂的可能性。

3、届时必须在进气管道上安装卸压装置，清除管道中进气轮机压缩的多余高压空气。实际上泄压阀是指安装在进气管上的阀，控制增压压力。溢流阀的开闭由ECU（电子控制单元）操作的螺线管控制。ECU根据涡轮出口增压压力的高低进行判断，当压力超过阈值时，对螺线管进行通电或切断控制，开闭泄压阀。