火花塞是汽车发动机点火系统的主要部件。火花塞的作用是将点火线圈产生的高压电引入发动机气缸，在火花塞电极间隙间产生火花点燃混合气。目前常用的火花塞分为电阻火花塞、铂火花塞和铱火花塞。正常的更换周期是6万公里左右。镍火花塞一般行驶3万公里后更换，铂火花塞行驶4-5万公里必须更换，铱火花塞采用耐磨材料，行驶10万公里后更换:1。首先，检查火花塞的外观，看是否有裂纹、生锈、磨损和松动。如果出现上述现象，则需要更换火花塞。2.其次，积碳严重，需要更换。火花塞上的黑色油迹说明缸筒混油，车辆有烧机油现象。白色表示燃油中混合添加剂的燃烧产生了大量的水蒸气。车辆当时的工作状况可以通过火花塞的状况反映出来；3.在此提醒大家，每2万公里检查一次自己车辆的火花塞。火花塞里有一个放电电极。一般情况下，火花塞电极之间的间隙是1.0-1.2毫米如果间隙太大，电极就不能正常放电，你的发动机就弱了。这时候也必须更换。当汽车行驶到一定里程时，火花塞会造成积碳电极间隙也可能增大，积碳会增加启动发动机的油耗，火花塞间隙增大会造成启动困难。所以定期检查保养火花塞可以延长发动机寿命；大部分都是6-8万公里更换一次。