1奥迪a6的二次空气泵在哪里？a6辅助空气泵位于乘客侧的前保险杠后面，发动机侧。二次空气系统是减少废气排放的外部净化装置之一。它通过吹入额外的空气(二次空气)来增加废气中的氧含量。这样，废气中未燃烧的有害物质一氧化碳和碳氢化合物在高温环境中再次燃烧。当二次空气燃料系统具备工作条件时，发动机电脑启动二次空气燃料系统工作。发动机启动后，经过滤清器的空气由二次空气泵直接吹向排气阀。二次空气泵的电源通过继电器获得。同时，二次进气阀由发动机电脑控制，组合阀由压力P驱动，二次气泵的作用是在短时间内将空气注入排气阀后面的废气中。当二次空气系统不工作时，热废气将停止在组合阀处，以防止废气进入二次空气泵。在控制过程中，自诊断系统同时进行检测。因为废气中氧含量的增加会导致氧传感器的电压降低，所以氧传感器必须处于工作状态。当二次空气系统正常工作时，氧传感器会检测到极稀混合气。2奥迪a6发电机出现故障会怎么样？发电机故障会导致奥迪a6车无法充电，充电电流太小，充电电流太大，充电电流不稳定，发电机不发电。a6车的发电机不能发电，所以一开始电瓶不能正常充电。而且车上所有的电都是电池提供的，电池很快就会没电，车子很快就会抛锚。奥迪A6发电机故障会出现如下情况：33601。不收费。当发动机转速高于中速时，电流表指针指示无充电，充电指示灯亮。首先考虑电池充电。如果充电不足，则是发电机的故障。不收费。除了传动皮带打滑松动外，一般还要检查是发电机本身不发电还是调节器故障，充电电路故障。发电机内部整流脱落或电枢端子底部与二极管组件板接触不良；二极管击穿短路，导致定子绕组烧毁；电卡刷在碳刷架上，接触不良，或者磁场绕组开路。如果电流表指针偏向“一”的方向，说明充电系统有故障，应该修理。2.充电电流太小。在电池电量不足的情况下，如果发动机转速升高，电流表指针指示充电电流低，则是充电电流过低的故障。一般这是发电机本身电压不足，调节器技术状态不好，充电电路电阻增大造成的。检查蓄电池、发电机、调节器和电流表的端子和电线是否连接牢固。检查风扇皮带是否太松，发电机转速是否不高。以上情况正常时，检查发动机中速时调节器的极限电压，拆下发电机，看有无磨损损坏的异常现象。3.充电电流过大，如果夜间行驶，发动机转速较高时，灯光和仪表指示灯会特别亮。灯泡容易烧坏，分电器触点烧蚀，电池电解液消耗过快。首先检查调节器火线和磁场端子的导线是否接错，动触头是否烧蚀或卡在常闭状态。检查调节器时，可以拆除磁场接线。如果充电电流明显下降，则是调节器的故障。可能是低速触点烧结分不开，线圈开路。如果充电电流仍然很高，可能是磁场接线和电枢接线短路了。先检查充电电流是否因电池内部短路、严重断电而过大，并修复。4.充电电流不稳定。当发动机以高于怠速的速度运转时，电流表指针左右摆动，通常表示间歇充电 5.发电机不发电。发电机不发电的主要原因是：整流二极管击穿短路或开路；励磁绕组短路或开路；三相定子绕组短路或接地；转子滑环被氧化严重污染，碳刷架损坏或碳卡被刷入刷架。