3年免息购车有什么猫腻?免息购车在大多数情况下是很棘手的。一般有以下几种情况:33601。捆绑销售。买车没兴趣,就一定要买一些产品。例如,在商店购买汽车装饰,在4S商店购买交通保险,等等。并支付续保押...
3年免息购车有什么猫腻?免息购车在大多数情况下是很棘手的。一般有以下几种情况:33601。捆绑销售。买车没兴趣,就一定要买一些产品。例如,在商店购买汽车装饰,在4S商店购买交通保险,等等。并支付续保押金。贷款几年,就得买几年的保险,否则续保押金不退。2.手续费。贷款确实是无息的,但是需要很高的手续费。而且这笔钱需要和首付一起交。说白了,车商为了弥补损失,要求消费者再交一笔手续费。其实是变相的收利益。3.没有其他提议。比如:4S店在搞活动。无论什么模式,都有2万元左右的优惠幅度,但如果选择无息贷款,就不能参加优惠活动。最关键的是,销售是不可能告诉消费者打折的。消费者永远被蒙在鼓里,以为自己成交了,反而可能增加购车成本。当然,我们不能一棍子打死你。不排除免息购车优惠。一般来说,厂家的财务公司做活动,或者4S店和银行合作做活动来促销。但是,这种情况毕竟很少。2三菱逸格的发动机是什么?三菱逸格发动机由广汽集团生产:1。与其他车企生产的发动机相比,三菱集团并没有重视汽车技术的发展。在众多对手不断推出新技术的今天,三菱的发动机技术已经失去了之前所有的优势。以三菱主销车型欧蓝德为例,其搭载的4J系列发动机已经是十几年前的产品,而进口帕杰罗6G72发动机已经使用了二十多年。n个产品长期不更新,从技术车企变成了靠情怀为生的车企。这年头,感情根本不能当饭吃;2.以前三菱的产品线还是很丰富的。除了SUV,曾经有蓝瑟、翼神、格兰、EVO、Ecole等众多车型,但现在三菱的轿车阵营已经落后了,只剩下欧蓝德、金萱、逸格三款合资SUV和帕杰罗一款进口越野车支撑国内市场。在中国,一个小众车企的产品线都比三菱丰富,更不用说丰田本田这样的主流品牌了。消费者可以选择的车型少了,销量自然不会多。3.三菱在中国的命运其实并不好。虽然品牌进入中国较早,但在中国并没有选择好队友。1996年开始与湖南长风合作,后与东南。其影响力无法与一汽、广汽和SAIC相比。直到2012年才与广汽合作。这个时候,屡屡碰壁的三菱在想,发展晚了。我们现在看到的三菱4S店大多是由东南三菱演变而来,经销商硬件基础差,服务能力差,这也成为三菱销售的一大障碍;4.三菱质量问题频发,无论是车辆核心部件,还是车身零部件,还是安全问题,无论是国内还是国外,很多车型都被多次召回。三菱解决问题的态度并不积极,甚至拒绝承认一些过错,消费者也没有收到三菱的道歉。这种态度让无数消费者感到寒心,无疑让三菱在中国的坏名声雪上加霜。
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