1机油消耗过多是什么原因曲轴箱下有大量窜气，机油被排气管排出的废气吹到大气中。油冷却器漏油。活塞与气缸壁之间的间隙过大。(4)活塞环对齐或卡在环槽内，失去弹性。扭环或锥环的安装失去了刮油性能，但将油泵入燃烧室。气门油封损坏。增压器密封圈失效漏油。曲轴油封泄漏。曲轴箱结合垫漏油。参与空气压缩机漏油。机油消耗过多注意事项3360机油内部消耗过多，排气管冒蓝烟，是机油逸入燃烧室导致燃烧不完全所致。机油闯入燃烧室有两种途径：一种是气缸壁拉伤或严重磨损后，机油会从油底壳闯入燃烧室；二是气缸盖上的进气门油封差，机油通过进气门从气缸盖吸入燃烧室。防止这种故障的方法是用：(定期保养更换滤芯)保持机油过滤效果良好，防止过多的灰尘进入被污染的机油；及时更换磨损的活塞环，检查阀门与导管的间隙；气门油封失效(油封)；检查曲轴箱强制通风是否正常；定期更换气缸盖罩和油底壳的垫片，防止渗漏；保持发动机在正常温度下工作；机油油位必须在标准高度范围内。通过定期观察、捻手、嗅鼻子或滴试纸来检查油的变化。如有必要，更换合格的油，以保持润滑系统处于良好的技术状态。2机油消耗过多的原因是什么？首先，油底壳开裂，漏油。第二，机油进入气缸，参与燃烧。导致发动机机油消耗过多的主要故障有：1。发动机缸体连接处密封不严，润滑系统漏油。排除法；根据漏油位置，更换各种垫片或油封，确保其密封性。2.油底壳中的油位过高。此时多余的润滑油会被带入燃烧室燃烧，造成油耗过大。消除方法：应排出多余的润滑油，使其储油量在标准范围内。3.空气滤清器中的油太多。湿式空气滤清器中的油太多。在热车的情况下，稀释后的机油很容易被高速气流带入气缸燃烧，导致油耗过高。方法：应倾倒多余的油。4.活塞环损坏、卡死或断裂，不具备刮油功能。正常情况下，曲轴旋转溢出来润滑气缸内壁的机油，往往会被活塞环刮到油底壳。当活塞环磨损、卡死或断裂时，刮油性能会下降或不能起到刮油的作用，导致燃烧室烧油，造成油耗增加。淘汰：用新活塞环更换所有活塞环。