1第四代Sienna决定国产#精心制作11。刚刚过去的父亲节，“国产塞纳”终于正式公布。为了满足国产版的新身份，广汽丰田在平行进口时代没有引用“塞纳”这个名字，而是给这款新车起了一个新名字，——塞纳。虽然广汽丰田除了中文名字之外并没有发布更多关于塞纳的信息，但是众所周知，即将在广丰投产的塞纳是去年底在美国上市销售的第四代丰田Sienna。既然这样，我们就先来看看海外版的西耶娜吧！专为美国市场设计，MPV肩负海外说到锡耶纳，就不得不提它在美国的丰富历史。丰田Sienna作为国内平行进口汽车市场的热门车型，其实在诞生之初就是一款为美国市场打造的MPV，瞄准的是雪佛兰创投(国内第一代别克GL8)，一款高达8座的实用型家用MPV，当时在美国非常受欢迎。1997年，丰田第一辆Sienna问世。如今，丰田Sienna已经发展到第四代车型。在过去的二十年里，丰田Sienna凭借出色的性价比和可靠性，成功在美国MPV市场站稳了脚跟。对于西耶娜来说，年销量突破10万辆，跻身全美最畅销MPV前五早已是家常便饭。2020年美国小型货车市场销量前五。西耶娜的知名度也积累了大量优秀的用户口碑。在美国J.D.Power的消费者评级中，西耶娜不仅常年高居榜首，还凭借出色的性能、新车质量和可靠性获得了相关奖项。毫不夸张的说，丰田Sienna绝对是美国MPV市场的领头羊。“两张脸”可选，体型在同级别中不占优势。这款肩柄在江湖中的地位，在第四代Sienna上进一步体现。据说在美国部分地区，新一代Sienna直接提价近4000美元，保持正常的销售节奏。据博主介绍，在美国，由于第四代Sienna太受欢迎，除了裸车的价格，终端的价格也以“市值调整”为由上涨了近4000美元。那么，作为中国即将推出的赛纳的原型，第四代赛纳到底有什么了不起的呢？首先，基于TNGA-K平台的第四代Sienna在外观上比之前的任何一款车型都更加运动。前脸的设计更具侵略性，车身线条的轮廓变得更加锐利和紧凑。第四代Sienna提供了两种不同风格的前脸设计，有点像凯美瑞的玩法。尾灯采用回旋镖式设计，类似于第八代凯美瑞运动版的尾灯。同时这个设计也是全车最有辨识度的地方之一。当然，电动滑动门是家用MPV上不可或缺的重要配置。尺寸方面，除了车身高度，第四代Sienna的其他尺寸都比上一代有所提升。但相比本田奥德赛、克莱斯勒Pacifica等同级竞品，新一代Sienna在尺寸上并没有太大优势。丰田也是“空大师”？这个舱的可塑性太强了！对于Sienna这样的家用MPV来说，车内实用性是消费者比外观设计更关心的环节。在美国，新一代Sienna提供7座/8座版本，其中8座版主为中低配车型。在美国，不提供8座家用MPV就是无能。西耶娜从第二代开始提供8座车型，一直延续至今。虽然尺寸不占优势，第四代Sienna在最大载重量上略逊一筹，但Sienna在整体乘坐体验上并不落后。虽然整体车身尺寸不是最大的，但是西耶娜——的性能，尤其是——的乘坐体验并不逊色。出色的车缺为第四代Sienna提供了很多发挥的机会，处处充满惊喜。比如所有7座车型的第二排座椅都是两个独立座椅，带可伸缩支架，就像内置了两个沙发一样。比如第二排最上面有一个可折叠的高清电视。屏幕尺寸为11.6英寸，分辨率为1080p，配备HDMI接口，an 2011年塞纳上配备的一款吊顶电视，原来的屏幕甚至可以“分屏”3354在左边看DVD，右边玩游戏也没问题。被外媒称为“娃娃神器”，在当时是行业首创。2011款塞纳上的天花板电视有“分屏”功能。比如通过购买原厂提供的不同配件，比如后备箱收纳箱、地板等。空车室可以用于各种目的。另外，一向擅长MPV的日系品牌肯定不会忘记为美国用户提供福利车型。通过方向盘增加手动附件，在后备箱安装可升降副驾驶座椅，轮椅升降器，下坡道(分为折叠式/一体式/后向式)等。它可以进一步方便行动不便的人使用汽车。对于行动不便的用户，丰田Sienna有许多配件可供选择，用户甚至可以坐在轮椅上驾驶Sienna。通过改装车辆平台，可以在车内安装电动伸缩式一体式滑坡(左)和折叠式滑坡(右)。第四代Sienna的车内空间可塑性极强，让人感叹。除了本田，丰田也是隐藏的“空主”。第四代Sienna汽车配备了多达7个USB端口和18个杯架。全系2.5L混动，EPA百公里油耗低至6.5L。更好的性能和更高的安全性是每一款基于TNGA架构的丰田的共性，第四代Sienna也不例外。动力方面，在美国，第四代Sienna搭载2.5L混动系统，最大功率245马力，匹配E-CVT变速箱。在EPA工况下，两驱车型综合油耗为36MPG(约6.5L/100km)，四驱车型为35MPG(约6.7L/100km)。在美国，第四代Sienna提供了5种不同的配置和11款车型可供选择。裸车价格34460-49900美元，约合22332.4万人民币。虽然与3.5LV6奥德赛发动机和Pacifica插电版在EPA工况下综合油耗仅为82MPG(约2.8L/100km)相比，单从动力和油耗表现来看，第四代西耶娜在同级车中并不是最极致的，但西耶娜无疑是同级车中动力和油耗平衡最好的一款。你注意到了吗？Sienna虽然是MPV，但是人家认真配备的是四驱系统，就是目前在新款RAV4上使用的专用混动E-Four电子四驱系统。事实上，丰田Sienna从第二代开始就提供四驱车型。2006年通用停止生产旗下一款四驱MPV后，丰田Sienna一度成为美国唯一的同级别四驱MPV。直到2020年，克莱斯勒Pacifica推出四驱车型，四驱MPV在战场上有了新的对手。安全配置方面，第四代丰田Sienna除了标配10安全气囊外，还配备了TSS2.0系统，包括带行人监测的前方预碰撞系统、车道偏离预警、车道保持辅助、自动远光灯调节、全速动态雷达巡航控制、交通标志识别等。得益于这些主被动安全的全面提升，第四代Sienna在美国IIHS测试中成功获得最高TSP评级，第四代Sienna还被NHTSA授予五星评级。在美国IIHS(左)和NHTSA(右)的安全测试中，丰田Sienna的安全性能得到了高度评价。据说广汽丰田最快今年就会上市。但与美国市场不同的是，塞纳在国内的竞争对手经过本土化调整后，将变成基于日版的本田奥德赛和别克GL8。这几款车型都有一个特点，就是车宽比较窄，比较适合国产车狭窄的路况，这也是它们能够长期称霸国内合资MPV市场的重要原因之一。目前丰田Sienna主要在美国销售。如果赛纳按照海外版尺寸进口，在中国市场会是什么样？我们很快就会知道。文|谢子君以上内容由迪尔汽车上传发布。查看原文。2全新广汽本田飞度大灯组怎么样第四代本田飞度是广汽本田推出的一款两厢车。第三代飞度于2014年5月29日发布。定位为第三代“黄金 2018年1月11日，广汽本田全新飞度潮跑系列上市，保留了现有核心产品价值——的十大创新技术，如“exciting HDesign”整体设计理念、“地球梦科技”发动机(1.5L直喷DOHCi-VTEC发动机和全新CVT无级变速器)、怠速停止发动机节能自动启停系统等。第四代本田新飞度在大灯和尾灯的设计上也进行了创新性的改变。从想象中可以看出，整体设计更加圆润，三点式日间行车灯和透镜大灯融入内饰。前格栅采用了宽大的镀铬饰条，进气口也改成了较小的设计。此外，新车的a柱三角窗开口比现款更高更大，预计会有更好的空间感和视觉感。