汽车发动机燃料供应系统提供的燃料压力不是固定值,燃料压力因发动机状况而略有不同。目的是提供足够量的燃料以应对发动机每种情况的要求。检查汽车喷油器的喷射压力,蓄电池电压正常时,将燃油压力表连接燃油分配管...
汽车发动机燃料供应系统提供的燃料压力不是固定值,燃料压力因发动机状况而略有不同。目的是提供足够量的燃料以应对发动机每种情况的要求。
检查汽车喷油器的喷射压力,蓄电池电压正常时,将燃油压力表连接燃油分配管进油管,起动发动机怠速运行。液压额定值必须为30020kpa。突然加速时,油表压力值应迅速增大到320Kp9左右。从燃油调节器拔下进气歧管的真空软管时,液压必须上升到320kp。
供油系统的液压变化不符合上述情况时,表示供油系统有故障,应进行检查。如果液压过高,调节器可能损坏。如果液压过低,则可能会导致管道和接头漏油、燃料过滤器堵塞、电池电压下降、液压调节器损坏。
起动机怠速运行,燃油系统压力升至额定值后,关闭点火开关,10mn后,检查油压表压力是否在200Kp以上。压力低于200kpa时,再次启动发动机怠速运行,压力达到额定值后,关闭点火开关,用尖嘴钳夹紧回油管,同时观察液压表的压力,10mn后,压力超过200kpa时压力低于200kpa时,供油系统有漏油处,应进行检查修理。
喷油器漏油检查应在压力正常的情况下进行,要求喷油器每分钟滴油不超过2滴。
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