1.转向时方向盘发出吱吱声的关键原因如下：1。转向柱摩擦大，动力源缺润滑油，可以通过添加润滑油解决；2.如果打开转向开关后再打开方向盘，就会听到这种声音；3.是转向信号自动回位机构回弹夹发出的声音。这种声音是正常的。塑料件中间的摩擦方向盘是由各种塑料件组成的。旋转时，如果空间间隙太小，总会有噪音，新车更是如此。就跑一会儿。如果磨合后仍有噪音，尝试重新安装方向盘。转向柱与脚垫的摩擦有时候安装在尾部的脚垫太大，无法直接接触到转向柱，所以转向柱转动时会有摩擦，这是比较常见的。调整或更换脚垫即可。方向盘上的安全气囊游丝有故障。修过方向盘的人更要注意。可能是气囊游丝断了，或者是气囊游丝插头没插对。只需更换气囊游丝或固定插头。横拉杆球头老化，有空间更换横拉杆球头，但更换后记得做四轮定位。你可以把油漏到机器的防尘罩里来更换防尘罩，或者再涂上黄油。但是黄油只是权宜之计。如果转向器坏了，转向时会发出“砰砰”的声音。可能是转向器齿距过大，更换转向器即可。2打方向盘时，转动方向盘时有异响。通病就是转向器和球头有问题。球头老了，有时候会造成汽车方向盘晃动或者异响。通常可以通过更换拉杆球头来解决。如果来自车内，就要检查下转向板下的气囊游丝和转向柱内的十字接头是否正常。如果这两个零件磨损或有故障，它们就会失效。如果车外有噪音，就要检查两个前减震器上方的平面轴承是否磨损。转向机球头是否凸起。转向机内部齿条磨损。这三个部件的故障都会导致汽车的故障。方向盘的正确操作：1。避免原地打方向盘，尽量在车辆移动后转向。有时候原地转弯的方向只有在独特的环境下车辆熄火时才能使用。2.当车辆停放时，将方向盘返回到中间位置是合理的，以避免悬架系统和轮胎承受载荷。3.如果必须掉头，尽量减少方向盘碰到死点的位置。另外，握方向盘的正确姿势是：00-9点握法，这是最标准的。这种握方向盘的方式可以更好的把握平衡，尤其是在紧急情况下，驾驶员可以第一时间控制方向盘。同时，这样握方向盘可以最大程度的控制转向精度，从而促进驾驶过程中的安全性。