1关于燃油税的一些基础知识1。什么是燃油税？燃油税是指我国对汽车购买的汽油、柴油征收的税。它是费改税的产物，是代替养路费征收的。其实质是汽车燃油税。简而言之，就是把现有的养路费改成燃油税，实行捆绑收费。2.为什么要征收燃油税？因为现在的养路费一般都是按照吨位和经营收入来收费的，实际上形成了固定收费。但是对于用油大户，尤其是汽车，道路利用率差距很大。因为他们无法测算出每辆车的道路利用率与道路维护的油价挂钩，他们就把每辆车的维护成本所支付的燃油税折算成税收。在“多付出，少付出，少得到”的公平原则下，福州学车中心等道路等公共设施日益成为稀缺资源。海南省海南于1994年开征燃油税。海南的油费是：实行道路柴油车、过路费、过桥费、运管费和四单向收费，每月维持300元。对于汽油动力汽车，每吨燃料收费1500元，无标签。视密度而定，或每升1.15元左右。在加油站提前付款，加油，给车主充电。4.开征普税燃料油，燃油税的价格肯定会上涨。在当前高油价低油价的情况下，有一种响亮的声音说，如果先把油价降下来，再开征燃油税，消费者的实际负担不会有太大变化。现在应该是出台的好时机，但是具体利率什么时候会出台，还是要观望结果。2关于升档和降档时机的讨论一段时间以来，论坛上出现了很多关于发动机转速多少(或者车速多少)换挡的讨论。今年1月13日买的vela1.5mt。当然，我也很关心换班的合适时间。我也在论坛发帖咨询“班长”和大家dx。但是各方面的意见似乎差别很大，可以概括为：(1)一档起步，车移到二档，油门换到三档，再换到四档。3354老职业司机的观点和操作习惯(不考虑发动机转速，一般汽车起步行驶时会立即挂到2档，加油到20km/h时挂到3档，30-35km/h时挂到4档，50km/h时挂到5档)。(2)从一档起步，以10公里/小时以上的速度挂二档，以25-30公里/小时以上的速度挂三档，以35-40公里/小时以上的速度挂四档，以60公里/小时以上的速度挂五档。3354换挡是通过发动机的声音来判断的。以上换挡的效果是换挡前踩油门加速发动机的声音会突然轰鸣，变得不均匀。(3)发动机转速达到2000-2500转甚至3000转。论坛上普遍的观点是可以保护发动机，前两种换挡方式也考虑到了(我特意咨询了四位爱歌在线专家的在线答题稿。Com-天津一汽北京某维修站副站长，其专家意见是需要2500个档位。这个观点对吗？为此，我专门电话咨询了天津一汽售后服务中心的相关人员，通过他们获得了天津一汽发动机技术专业主管部门的电话，并进行了电话咨询。现在我想汇报和交流一下咨询结果和我的驾驶经验。3360根据天津一汽负责发动机技术的专业部门张工的电话介绍和总结交流，022-28010616，一般情况下，2000转甚至2500的换挡都是不合适的(当然从4挡换挡到5挡是另一回事)。一般市区1000-1200转换挡很正常，不可能达到2500转。500转的转速足够跑到60 km/h，踩油门太猛对发动机不好。当然，现实中喜欢快速加油的人似乎比一些不喜欢快速加油的车更容易加速。它们被现象级地称为随人而变的车或逐渐适应驾驶员的车，但不能说更容易加速的汽车发动机得到了很好的保护。 我汇报了我的驾驶习惯(我从一档起步，6-10km/h以上挂二档，30km/h以上挂三档，40km/h以上挂四档，60km/h挂五档3354但转速表一档900转，二档1000-1200转。还特意咨询了张工开车时的一个特殊情况。红灯行驶时，车速降至25km/h，前方变绿。哪个速度可以加快？我应该换到3档还是2档？其实三档车可以加快运动速度，但论坛认为是拖沓，二档车反而会减慢速度。张回复：应该是3档，不过油门要慢一点。没必要挂二档。如果你不得不无声无息地挂上2档，你需要踩下油门。但这不是必须的。总之，所谓低档高速防护发动机的专家意见是不合理的，也是昂贵的。所谓“拖挡”，是指低速时的高挡。这个时候加油车就无法加速了，马上就感觉熄火了。这就是所谓的“牵引装置”。《撞车》不好。不踩油门抓低档是不一样的。但同时张工也告诉我，虽然不用加油也可以怠速1起步，但这是不正确的。应该给点油，当然堵车的时候稍微动一下就不用了。以上是我了解到的权威意见，想分享给vela车友们。