1汽车点火线圈故障有哪些现象？1.点火线圈绕组短路会导致点火线圈产生的电压过低，导致点火能量不足，导致火花塞电极发黑过快(常被积碳污染)。2.点火线圈开路或接地，不产生高压，不能点火。3.点火线圈表面放电，点火线圈外表面出现放电闪络现象。高压引出螺钉附近经常发生表面放电，所以通常在高压引出螺钉与高压线的连接处安装护套。当发生表面放电时，在放电区域经常可以看到烧伤痕迹。当烧伤轻微时，可将烧伤移除并隔离。4.点火线圈绝缘老化是由于热车后高温或高速重载频繁点火，使点火线圈温度迅速升高。而点火线圈本身的绝缘老化，使其在高温高压下放电短路，导致点火线圈的一次绕组和二次绕组的实际匝数比变小，降低了二次绕组产生的电压，导致突然熄火，转速失灵。2汽车点火系统的常见故障点火系统的常见故障是点火能量不足或直接点火失败。这多半是由于点火线圈或火花塞的故障。汽车点火系统主要由火花塞和点火线圈组成。火花塞是一个需要定期更换的部件。如果火花塞长期使用后不更换，电极间隙会变大，影响火花塞点火。如果长期使用后不更换火花塞，火花塞电极上会有积碳，也会影响火花塞的点火。虽然点火线圈不是易损件，但是点火线圈长时间工作在高温环境下，难免会出现故障。点火线圈可以将12v电压转换成数万伏。只有这样，火花塞才有足够的点火能量。如果点火线圈故障，气缸可能短路。缺缸是指发动机有一个缸不工作，会影响发动机的动力输出和运行舒适性。平时用车，一定要定期保养，定期更换易损件。只有这样，我们才能使汽车保持良好的状态。如果点火系统有问题，请检查并更换损坏的零件。安装火花塞时，一定要拧紧到规定的扭矩。如果不拧紧，钢瓶会泄漏。如果拧紧过紧，火花塞会损坏。