凯迪拉克XT6火花塞更换周期为4万公里,原厂使用NGK的ILTR6M9G94489火花塞。凯迪拉克XT6火花塞更换教程因为直列4缸发动机的拆解和V6发动机类似,比V6发动机简单,所以这里以V6发动机为...
凯迪拉克XT6火花塞更换周期为4万公里,原厂使用NGK的ILTR6M9G94489火花塞。凯迪拉克XT6火花塞更换教程因为直列4缸发动机的拆解和V6发动机类似,比V6发动机简单,所以这里以V6发动机为例。如果不知道用什么工具,可以买个工具箱。首先,拆下进气管和防冻罐。(4缸车型不需要此步骤)拆下后,拔出点火线圈,然后用工具拆下火花塞。(注意:拆卸时,要使火花塞与扳手垂直配合,否则容易造成滑线现象。拆下的新旧火花塞差别很大。老款火花塞螺纹上积碳较多,但点火间隙没有明显变化。自吸发动机可以清洗重复使用,涡轮增压发动机建议直接更换新的。安装新火花塞时,记得沿内壁慢慢滑下,以免影响点火间隙。凯迪拉克XT6火花塞有积碳清理方法。1.化油器清洁剂。用容器盛装适量的化油器清洁剂。将火花塞浸泡20分钟左右,然后用软刷轻轻刷火花塞头,积碳即可去除。2.白醋清洗。相比化油器清洗,白醋清洗由于材质的不同,更加简单实用。白醋法不能经常使用,其腐蚀性也对火花塞有伤害。所以表面的白醋要清除积碳后再清洗。
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