1迈锐宝车系总价:16490-21.99万元怎么样?测试车辆:红线550T锐志版测试车辆价格:219900元测试地点:北京路况:城市综合道路及高速公路。说到美系车,估计很多人会被它粗犷的线条,扎实的肌...
1迈锐宝车系总价:16490-21.99万元怎么样?测试车辆:红线550T锐志版测试车辆价格:219900元测试地点:北京路况:城市综合道路及高速公路。说到美系车,估计很多人会被它粗犷的线条,扎实的肌肉感,强劲的动力迷住。雪佛兰迈锐宝XL给我的感觉也是如此。作为一款历史悠久、运动舒适的b级车,它有着充满活力的外观,亲民的价格让人不自觉地将其归为年轻人的溢价选择。近年来,各大汽车厂商都在研究年轻人的喜好。雪佛兰作为深耕年轻市场多年的汽车品牌,对年轻化设计有着独到的见解,尤其是迈锐宝的XLRedline版,赢得了众多年轻消费者的青睐。好在这次试驾的车型刚好是红线550T锐志版。看到真车的那一刻,我就被它酷炫的外观吸引住了。整体而言,它在设计上具有雪佛兰经典跑车克尔维特和卡玛洛的动感基因,并借鉴了海浪和沙滩的流动之美。不同于普通车型,它的logo,中网,轮毂等。全车熏黑设计采用白色涂装,后视镜、轮毂等细节采用红色装饰,与Redline的名字相呼应,个性十足。来到侧面,你会发现迈锐宝XL的侧面造型是它最美的角度。其4933mm的车身长度提升了车身侧面的视觉效果,溜背设计的点缀凸显了运动调性。整个侧面看起来流畅简洁,给人一种蓄势待发的感觉。对于喜欢“大”的中国消费者来说,买一辆空的中级车是很有必要的。麦XL2829mm长轴距为车内的空旷空间创造了有利条件。虽然没有日系车那种空到极致的空间,但在同级别中也是中上游水平,绝对足以满足日常乘坐需求。内饰方面,迈锐宝XL的表现中规中矩,主要的青睐来自其0.83的超大全景天窗和内饰材料。它的内饰使用了大面积的皮革包裹和搪塑材料,宽敞的座椅填充了适中的硬度,靠背也非常贴合身体,整体舒适。智能方面,迈锐宝XL的表现有点落后。它的8寸显示屏在如今中控屏幕越来越大的时代没有优势,边框也很大;不过好在它灵敏,功能齐全,界面清晰,还有一些物理按键,所以比较实用。如何定义好车的标准?虽然没有标准答案,但在汽车评价维度越来越复杂的今天,“发动机、变速箱、底盘”三大经典评价集依然不言而喻。经过实车试驾体验,迈锐宝XL在这三个方面表现令人满意。它有动人的身体,很有内涵。红线版迈宝XL搭载LSY2.0T涡轮增压发动机,最大功率174kW,最大扭矩350Nm,还自带三级智能换缸技术,带来澎湃动力和加速乐趣。从真实体验来看,只要脚轻踩油门,油门开度会立刻变大,起步阶段的表现会更加激进;随着油门的逐渐加深和车速的缓慢提升,中后段加速能力变得流畅轻盈,但动力依然充沛。在正常模式下,迈锐宝XL的油门和变速箱总是反应很灵敏。按下“运动”键后,这种感觉变得更强烈,整个车变得更加警觉和紧绷。最深一步之后,174kW完全释放,让人感觉心跳加速,肾上腺素飙升。提速的畅快感也离不开变速箱的性能。麦XL配备的是9速手自一体变速箱。得益于密集的传动比,所有档位都有很好的衔接,在换挡和燃油经济性方面都有不错的表现。NEDC的综合油耗为6.7L,就是最好的佐证。此外,它的底盘性能更符合年轻人的口味,整体风格硬朗而不失硬朗。由于减震器和弹簧之间的出色匹配,它可以有效地过滤上的轻微颠簸
至于其他方面,不得不提的是迈锐宝XL在终端有一定优惠,比雅阁大,但比索纳塔实惠。对于这样一款被称为“性价比最高的b级车”的车,你还能要求什么?总的来说,迈锐宝XLRedline整体印象还是挺好的。一方面在外观上继承了美式肌肉车的力量感,同时在舒适性和空间上兼顾了家用车的日常使用需求。另一方面,其2.0T9AT的动力组合能给驾驶者带来激情操控和力量感;此外,还有足够的优惠力度,全面展现其产品实力和明显的性价比优势。还是值得追求激情的,也是兼顾家庭的年轻人应该考虑的。Text=Serene Picture=如何打开上汽通用雪佛兰2迈锐宝XL中控台内的储物。合资b级车价格极低,空间优势大,2.0T自动挡。我给你看看,雪佛兰迈锐宝XL中型合资车中,有靠口碑的日系三剑客,也有靠空间和品牌的德系三剑客。但谁也不曾想到,雪佛兰最终能凭借性价比让迈锐宝XL在中间分一杯羹,以至于我们看到了迈锐宝XL的第一。不过,这款车除了便宜,也不是一无是处。再来说说迈锐宝XL的其他特点。中级车市场上运动风格的成功车型并不多,迈锐宝XL选择了这条很多人不选择的设计路线。扁平的前脸有着自己独特的冲击力而不是大嘴和中网的霸气,整车大量使用了流行的黑化设计元素,所以设计风格真的很独特。麦XL的造型比例透露出跑车长车头的美感,4933mm的长度,18寸的熏黑轮圈尺寸,从侧面看非常运动。曾经,迈锐宝XL采用了非常经典的分体式尾灯设计,有着美国老肌肉车的姿态。现在我觉得改装后的尾灯没有原来好看了。迈宝XL的内饰很有个性。现在迈锐宝XL的内饰设计讲究层次感和规整性,但是整个内饰呈现出非常明显的V型布局。在用料和配置上,迈锐宝XL优于日系对手。毕竟很多日系对手如车联网、BOSE音响都没有,但和德系还是有很大差距的。前座的造型毫不起眼,感觉像中世纪的车。不过座椅除了电动调节,还有前排通风加热,配置很到位。麦宝XL在空房里表现的相当不错。可以买比较贵的主流合资中型车的空房,这是迈锐宝XL的水平,迈锐宝XL还提供疏散后可调出风口。迈锐宝XL哪里都不差。迈宝XL的后备箱空室和后甲板的可拓展性已经给了一个满意的水准,三角的固定位置真的很有个性。迈XL同样采用别克和凯迪拉克的2.0T直列四缸237马力版本发动机,峰值扭矩350牛米,匹配变速箱9AT。这款动力和君威一样,性能出色,油耗惊人。MIIT测试的综合油耗为6.7L/100km。当然,也有大量的铝组件用于减轻重量。其实迈锐宝XL是一款用料不错的车。光是大量的铝件就很贵,同级罕见,配置性能和任何主流合资中型车一样空洞。不过迈锐宝XL最大的优势还是性价比高。当你付钱的时候,你的钱包永远不会说谎,它往往能决定很多事情,所以迈锐宝XL真的抓住了所有人最好的一面。
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