1如何清除车内积碳？积碳可以在专业维修店用核桃除砂法清除，也可以用大品牌燃油添加剂。积碳是发动机内可燃混合气不完全燃烧造成的，对发动机有害。发动机内经常发生积碳的地方是进气口、气门、节气门和燃烧室。如果积碳离开当前燃烧室，会影响发动机的压缩比。如果压缩比变大，会影响发动机爆震现象。这是爆震发动机中的异常燃烧现象，发生在压缩冲程中。当发动机处于压缩冲程时，进气门和排气门基本关闭，活塞会向上运行。活塞的向上运动可以压缩可燃混合物，被压缩的可燃混合物的温度和压力基本都会上升。如果压缩比变大，被压缩的可燃混合气可能会提前燃烧，燃烧后的可燃混合气会将活塞向下推。此时活塞向上运行，会影响发动机的动力输出和燃油合理性。剧烈的爆震甚至会影响发动机连杆的变形或活塞的爆炸。如果发动机损坏到这种程度，维修成本非常高。如果发动机积碳较多，需要立即清除。2汽车机油压力低是怎么回事？机油压力低的原因是33601。油量不足导致油压低；2.油泵磨损或损坏，油压过低；3.发动机温度过高，导致机油老化变质，造成机油压力低；4.由于过滤器堵塞，油压过低；5.由于调整不当，限压阀损坏或油压过低；6.机油散热器漏油，导致机油压力过低；7.油粘度低造成的压力低；8.压力传感器故障或油路堵塞造成的低油压；9.机油滤清器堵塞导致压力低；10.主轴承与连杆轴承配合间隙增大，油压过低；11.由于油压显示装置故障，油压过低。知识延伸：机油压力低的维修方法3360当仪表盘上的红色机油压力报警灯亮时，一定要立即停车检查，以免扩大机械事故。一般先检查气缸盖上的机油传感器、机油压力表、气门摇臂轴端盖是否堵塞；然后检查油泵限压阀、大小轴瓦间隙、油泵齿轮端面间隙等。必要时进行修理。检查机油压力表时，首先拆下机油传感器的导线，打开点火开关，并将拆下的导线接地至气缸体。如果油表指针偏转到底，则油表状况良好。如果指针不动或轻微偏转，则油表无效；如果机油尺状况良好，从气缸体上拆下机油传感器，用棉纱塞住机油孔，并短暂起动发动机。如果油从油道孔喷出，则传感器有故障。如果喷油量不足，检查其他零件。