转速表看多少转？各个厂家的转速表设计大致相同。一般转速表指标乘以1000或100就是发动机每分钟的转速。比如发动机怠速时，一般是700-1100r\/min，也就是700-1100r。如果说车速反映了车辆的整体工作状况，那么转速则反映了发动机的工作状况，是启动最重要的参数之一：1。一般来说，转速表分为几个区域，白色刻度区域为安全转速范围，红色刻度区域为危险转速范围，部分车型分为绿色区域，表示转速是发动机最经济的使用范围；2.一般来说，车速在没有进入危险速度范围时是正常的。但要注意车速是否与当前档位一致，否则低挡、高挡或低挡高挡都会给车辆带来不必要的伤害。3.不同的型号会有所不同。这个没有绝对值。一般来说，车辆起步时，发动机转速会达到1200-1500转左右，这是因为起步时转速低导致容易熄火；发动机状态正常时，发动机转速会下降，一般在800转左右；换挡时，一般在2000-2500转左右换挡。其他时候，只要发动机转速不要过低或过高，千万不要长时间停留在红色危险区，这样会对发动机零件造成损伤。2驻车制动失灵的原因是什么？驻车制动失灵的原因：1。驻车制动故障；故障原因主要是摩擦片与制动鼓间隙过大，摩擦片与制动鼓有油污或摩擦片磨损严重，铆钉外露，表面硬化，导致打滑；也可能是驻车制动器销轴磨损严重，间隙过大，驻车制动器拉杆调整过长。因此，开车前应检查调整，使驻车制动能在28%坡度下操作和停止或二档不能启动。2.驻车制动杆无法固定；用驻车制动制动时，将驻车制动杆拉至制动位置并放开，但不能固定在制动位置。检查时，先按下和松开杠杆头，握住和松开杠杆手柄，进行上下运动试验，检查杠杆是否弯曲、卡住或弹簧是否断裂。如果没有发现问题，检查风扇齿和销是否磨损严重，导致滑齿。3.发出不正常的声音；柴油车行驶时，驻车制动发出咔嗒声，应停车检查。用手摆动驻车制动器，查看固定螺钉是否松动，控制杆是否变形或销轴是否松动，控制杆弹簧是否损坏。应及时修理和调整。如果没有发现问题，检查防尘板是否因变形或固定不稳而与制动鼓碰撞。如果行驶一段距离后，听到“唰、唰”的摩擦声，用手触摸制动鼓表面有发热感，说明摩擦片与制动鼓的间隙太小，应重新调整。一般要有0.2 ~ 0.4毫米的间隙。