新车5000公里一定要保养吗?为什么?
新车行驶5000公里后必须保养。由于新车刚下生产线,各部分的制造和安装基本上都有轻微的误差,相互之间没有足够的磨合。5000公里磨合期结束,需要对车辆实行首保。特种发动机机油的维护和底盘系统的检测。
大部分新车到了之后,4S店的销售人员基本都会提醒买车三个月或者5000公里,以先到者为准。当条件满足时,您必须进入4S店进行首次保养,即首保。一般首保基本都是免费的,只有少数几项是免费的,比如机滤和机油。如果超过首保时限,不落实首保的可能要自费。而且还会影响你保证汽车质量权利。
当然,大部分5000公里的首保必须在4S店按时完成。新车磨合期,每个车主对车速和发动机转速的把握都不一样。对车辆未来的性能和耐久性会有一定的影响。
比如发动机内部零件在早期运转中的接触、摩擦、咬合、适应,都会造成细小的摩擦铁屑残留在润滑油中。发动机在5000公里的磨合期需要更换机油和机滤,这和给发动机换新鲜血液是一样的。首保机油更换是重点工程!
新车开了5000公里后,全方位检查底盘也很重要。例如,检查底盘部件的紧固螺钉是否松动或异常磨损。虽然汽车在生产流水线上基本都有严格的工序和质检,但难免有人会有疏漏。像去年的奔驰发动机漏油事件,其实是机器的一个螺丝损坏了气缸体,虽然是小概率事件。当然,新车已经通过了5000公里的行驶性能和质量的前期测试,如果底盘部件有问题,也有可能暴露出来。万一有什么问题,你可以马上得到豁免。
其他像刹车油和增压油,防冻液的水平检测也包含在首保项目中。同时,新车的胎压和磨损情况也必须进行检测。当然,车主最好按照车辆保养手册进行保养。
总而言之,新车5000公里保养很重要。5000 km相当于新车前期地面行驶性能的测试,是各部件磨合适应的过程。5000公里的保养也是对以后行车安全和性能维护的一个保障。
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