1低速穿越颠簸路面时有吱吱声。这是减震器顶部橡胶的异响。如果这种异响出现在顶胶上，说明顶胶已经老化变硬，车友应该更换顶胶。所有的汽车都有减震器。减震器的下部与悬架的控制臂连接，上部与车身连接。减震器不直接连接到车身上。减震器和车身之间有一层缓冲胶，叫做减震器顶胶。使用顶部橡胶缓冲振动，可以防止振动直接传递到车身，提高乘坐舒适性。橡胶制品用久了会老化变硬。橡胶变硬后，汽车通过一些颠簸的路面时，顶部橡胶发出异响是正常的。要解决这个问题，只需更换老化的减震器顶胶即可。更换减震器顶胶的时候，不一定要去4s店换，一定要用原厂配件。更换后，必须再次进行四轮定位。更换减震器顶部的橡胶时，需要拆卸减震器，所以为了保证四轮数据的准确性，重新安装减震器后要重新进行四轮定位。汽车里有许多橡胶零件。这些橡胶件基本都是易损件，需要定期更换，因为橡胶件用久了会老化。所以大家一定要按时保养自己的车。2方向盘低速左右抖动。低速时方向盘左右抖动，基本上是轮胎问题。常见如下：33601。轮胎胎面被覆盖或变形。这种情况和胎侧充气有点不同。横向突出通常是由异常冲击引起的，例如在穿过坑或减速带时速度过快。然而，胎面开始打包，通常是因为轮胎的质量。还有一种可能是车辆已经超载，也可能导致鼓包。解决方案：更换轮胎。如果不及时更换，很有可能爆胎，非常危险。2.前下臂球头有问题(比如松了)，导致前束增大或减小。解决方案：去维修店紧固或更换新的。3.轮毂轴承松动，左右转向节球头磨损严重，导致汽车前轮定位不准。解决方案：去修理厂修理。4.前轮胎螺丝松了。5.新旧前轮不一样。总之，尽快去4S店或者专业的汽车修理厂检查问题，然后根据具体问题进行分析，对症维修，避免小问题变成大问题。