1现代北京现代瑞纳改装轮毂轮毂的增加意味着轮胎的高度要变短变薄。轮圈的改装是为了散热和轻量化。(修改轮辋时，要特别注意轮辋的偏移。使用较宽的轮辋时，偏置的原则是在不打磨轮拱和悬架的情况下，尽量使用原偏置值。这里需要提醒的是，改装时最需要考虑的是轮圈的重量)，还有安全。估计18寸轮毂的话，轮胎用40或者35。当然轮毂的宽度也要考虑，18x7或者18x9。理论上，控制越宽，控制越细越好。当然，薄轮胎必须硬化，所以舒适性会降低。如果改变油耗，肯定会增加。如果换了大脚，就需要换避震器，从而降低车身。瑞纳的悬挂系统采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式半独立悬挂这两种常见的模式。整体调节适中，没有盲目偏向舒适性。车辆经过颠簸路段的震动可以清晰的传递到车辆上，但不会让你觉得难以忍受。转弯时的侧倾在可接受的范围内。瑞纳操控性能不错，方向盘指向比较准，反馈适中，没有黏腻感，驾驶也挺有质感。与之匹配的是4AT自动变速箱，与发动机配合良好，换挡平顺性相当不错。轻踩油门，变速箱会在2000转左右升档，你几乎感受不到换挡带来的顿挫感。当你深踩油门，需要瞬间爆发力的时候，变速箱会快速反应，毫不犹豫的降档。而且如果一直踩油门，变速箱的转速表指针会一直超过6000转。2现代北京现代瑞纳隔音改装瑞纳的隔音工程是通过减振、降噪、密封三个步骤完成的。车门、后备箱、底盘、引擎盖、车顶都是容易产生空气摩擦噪音的地方。大部分噪音是通过汽车的悬挂系统、底盘、后备箱、车门传入车内的。因此，在基础隔音工程中，门和后备箱是不可忽视的。对于发动机噪音，可以在引擎盖下贴一层膜——，这种先进的吸声泡沫声学材料，可以吸收和消耗大量的发动机噪音。同时可以抑制发动机罩的振动，阻隔发动机散发的热量，有效率达到97%。同时可以保护漆面免受长期高温的伤害。在冬季或寒冷地区，这种薄膜还可以起到保温的作用，保护发动机舱部件不冻裂。车主需要注意的是，所有隔音材料必须满足相关的防火等级要求，这样才能保证车辆安全，减轻车重。车辆噪音源33601。车辆本身发出的机械噪音。2.轮胎与地面摩擦产生的路面噪音。3.高速行驶产生的风噪。4.外面传来混杂的噪音。瑞纳的前脸设计有着现代新一代车型的家族式五官，X的运用让车头的每一条线条都显得向后发散，看起来更有视觉冲击力。紧凑的车身线条丰富而不复杂，流线型的车身流畅而凹凸有致，流体雕塑的设计语言在整车设计中得到了很好的贯彻，符合当前汽车设计的趋势。整体视觉效果时尚前卫，又不失动感。相比同级竞争对手，瑞纳的车身尺寸并没有太大优势，但短轴距保证了驾驶舱空间之间的舒适性。具体尺寸为长4340mm，宽17000。VERNA作为现代汽车的核心战略车型，是现代汽车特别针对中国市场的特点，自主研发的A0级轿车。它是由现代汽车南阳研发中心联合设计和开发的。北美研发中心。研发中心和欧洲研发中心。d中心。瑞纳在外观上运用了大量流畅的纹理线条，配合时尚的前脸造型，营造出前卫动感的视觉感受。此外，为了突出动态特性，瑞纳对车身比例进行了优化，使得整车具备了轿跑的运动风格，现代的瑞纳s 瑞纳搭载i30和伊兰特目前使用的最新现代1.6(伽马)CVVT发动机，其他车型搭载相同的1.4L排量发动机，搭配5MT和4AT变速箱。